Масло в двигатель Рено Меган, какое?

Интересно что скажет тёска… Mandragora

 

1)Ну вот я бы лучше свежее купил.Для лодочного мотора"Джонсон" масла храню не более 2-х лет вскрытые.Даже официалы Джонсон ответили что не более 2-х лет хранить если вскрытые.Ну это на примере лодочного но думаю это касается и нашего движка.
2)Почему интересовался про промывку...На предыдущем авто :на момент покупки был залит Шелл,сразу поменял на Кастрол-оказался подделкой,поменял на Ликви моли-та же хрень,потом был Валволайн-жестко двиг заработал, залил Комма с теми же параметрами(не промывая)-масло не понравилось. Дедок моторист сказал покатайся с 500 км и слей.Так и сделал.Слил Комма,залил не промывая Аддинол(с теми же параметрами).Движок зашептал.В итоге 3 года без каких либо проблем отъездил.(соот-но фильтры тоже менял). Так что получается за год я поменял 5 масел..
3)Все это было без промывки.Пробег был 207000.Тачка Ваз 21110 1.6 16 клопов.Поэтому просьба сильно не пинать)))Подсказать мне было некому! Это моя сугубо личная практика. Насколько данный трэш применим к Меган 2 я не знаю))) Поэтому про промывку и интересовался-ибо здесь двигатель не копеечный стоит и насколько такие эксперименты опасны)))

 

Срок годности масла в закрытой таре 3 года, значит 4 года точно.

Я покупаю 4+1, заливаю 4+0.5 и 0.5л остается для следующей замены, поэтому как бы не копится
можно 5л, а в следующий раз 4х литровую банку

 

Заказал на Юлсане Мотрио 8671094849, на Ойл клабе пишут по анализам тот же Генезис от Лука, только молибдена больше, кто лил, как впечатления?

 

Тоже разницы не ощутил!

 

Жизненный опыт подсказывает, что всю нашу жизнь сейчас направляют маркетологи. Им хочется мазать масло на колбасу. Для этого нужно убедить людей, что масло нужно обязательно купить новое, и рассказать страшилку про то, какое плохое стало масло через год хранения. Я не заморачиваясь залил бы эти остатки. Масло ведь не в открытых лотках хранилось, а в плотно закрытой таре. Тем более масло одного производителя и одной марки, класса качества и вязкости.

 

Новое есть, покупать не надо
Просто остатки скопились вот и задумался как быть с ними

--- Сообщение объединено, 2 июн 2019 ---

В общем получается можно лить спокойно накопленное годами масло

--- Сообщение объединено, 2 июн 2019 ---

Я прикидывал по ценникам давно и в плане экономии дешевле было купить одну 5л канистру чем 4+1, сейчас не знаю… гляну но смысл понятен… заливать остатки при следующей замене чёт не догадался я сам до этого

 

У меня всегда после заливки свежего масла движок тише и мягче начинает работать

 

Посмотрел… сейчас разница всего в 50р… т.е. 4+1 дороже всего на 50р чем канистра 5л

 

Раньше у дилера были только 4х литровые, потом появились и 5л, но как то редко, только раза 2-3 получалось покупать их

--- Сообщение объединено, 2 июн 2019 ---

Если есть где хранить, то конечно надо брать 5л.

 

Дома в кладовке храню
Своего гаража к сожалению нет, отвоевал 50% кладовки а резину храню у тестя в гараже

 

Теперь также делаю

 

В общем заменил я масло всё же на свежее Elf Evolution 900 SXR пока 5W30 (на следующую замену планирую на 5W40 переходить), не стал слитые в одну канистру накопленные за долгое время остатки использовать. Фильтр тож решил сразу поставить LS932, не зря ж покупал

Залил ровно 4л, в сам фильтр масло не заливаю, только резинку смазываю, в общем уровень масла при первом запуске [000000] максимум, при последующих [00000_] почти максимум. Больше доливать не стал ещё 0,5 доливать уже многовато будИт

 

Ждал вопроса, хотел сразу написать, да не стал на щупе я сменил зимой уплотнительные колечки и теперь на горячую хрен вытащишь его, побоялся сломать, но у меня уровень на приборке всегда совпадал с показаниями на щупе, при условии что авто ровно стоит… обязательно гляну и отпишусь

 

Колечки просто по размеру подбирал, первые поставил получилось слишком свободно, вторые взял по более так туговато вошло, маслицем смазал, думал подзадубеют и как раз норм будет, а они чёт не дубеют
Если не изменяет память колечки 10х14, покупал в гидравл.системах, магаз такой у нас есть.