Service ABS, проблемы с ABS

Вопрос ,а контроль мишеней только кан клипом можно проверить или нет?

 

Автоком ,тоже оказался слабоват по функционалу ,ну и как обычно мишеней или контроля в нем просто нет ! Но программа строит графики зато ))

 

Короче делаю ставку на обрыв провода, скорее всего сгнил где-то между разъемом и моторным отсеком - там самое уязвимое место

 

Это где ,где разъём находиться в подкрылке разве ,точнее где фишка соединяется с датчиком ?дак АБС то работала без проблем вообще ,если провод где то сгнил то АБС ушла бы в ошибку !

 

У меня сгнил провод возле фишки висел на волоске и показывал скорость до какой то скорости, потом ошибка сервис АБС. Поменял подшипник оказался левым потом обнаружил эту фишку обломанную с зеленью. Поставил новый подшипник пиленга 3637 и старую скобу под датчик и ошибка прошла, я ещё и датчик с дуру поменял! Фишку переделал на герметичную двух контактную!

 

да нормально там все , и возле фишки все хорошо !

 

Ну так и надо было снять график с этого колеса во время движения (или покрутить на домкрате). Если есть косяк на мишени- то это будет видно по выпадению импульса/ов на графике.

 

Дак это можно сделать ,токо она показывает ,что и пирен ,что все колёса по нулям!

 

[Q

Ясен пень по нулям- колеса же не крутятся!
Я же написал что снимать график работы датчика либо в движении, либо крутя колесо на домкрате. А по периоду следовательности импульсов увидишь есть ли пропуск по мишени или нет.

 

я как делал,домкратил машину , и крутил колесо ,тогда был токо пирен ,и скорость он показывает , на автокоме не делал ,где графики ,я конечно попробую ,но мне кажеться будет тоже самое

 

Думаю ты не совсем понимаешь что ты должен там увидеть...
Должен увидеть вот такой график, форма импульсов может быть чуть иной, но главное чтоб импульсы были с постоянным интервалом, вот так:
Елси где-то будет инервал нарушен, значит минимум одна метка на мишени не считывается, выглядитпримерно так:



Соответственно скорость будет считываться неправильно.

 

Вадим, я все понял ,такие графики обычно осцилограф сроит , но я попробую объяснить иными словами , в программе как и в в пирене ,он считывает скорость цифрами, но в автокоме эти цифры можно заменить графиком , я не смотрел конечно так детально, но сейчас посмотрю и попробую сделать фото

 

Ясно... Я то думал там можно как в клипе сигнал с датчика считать в "сыром виде" а не обработанные данные.... Тогда да, толку ноль...

 

я про что и говорю , если график строиться относительно цифр ,то уже сигнал ,(правильно сказал ) обработан блоком и я получаю готовый результат , а не напрямую с датчика ! нужен клип , !

 

какое сопротивление должно быть у датчика ? а то у меня система опять в ошибку ушла , и пишет 999 на колесе , при этом датчик на месте , провода звонил с разьема до фишки все звониться , это что датчик умер ?

--- Сообщение объединено, 19 июн 2019 ---

 

Чем звонили мультиком или лампочкой?

 

Подкинь датчик с левого колёса и все вопросы отпадут. Мультиметром этот датчик особо не проверить, т.к. внутри стоит микруха и датчик холла...

 

мультиком ,на целостность все в норме !

--- Сообщение объединено, 19 июн 2019 ---

тоесть ,как бы я не звонил все равно не чего не выйдет ? а если дачик не снимать с колеса а попробовать покрутить его ,там же по идее должно меняться сопротивление ?

 

Не будет, у нас датчики НЕ ИНДУКЦИОННЫЕ, А НА ОСНОВЕ ЭЛЕМЕНТА ХОЛЛА, и без паразитного питания мультиметром ты ничего не увидишь кромя сопротивления выходного каскада микрухи. Снять датчик с противоположного колёса это самый быстрый и дешёвый метод выяснить в чем причина. Единственный равносильный вариант снять этот датчик с колёса и прицепить на другую сторону только в разъём не вставляя в ступицу, если будет два колёса 999 то тогда в датчике причина.

 

Просто говорят что эти датчики вечные, и по большому счёту там ломаться не чему !