Выхлопная система.

Участок от катализатора до резонатора 50мм, от резонатора до конечной банки 45мм

 

А тот что из самой банки выходит? тоже 45?, хотя там наверное уже пофигу...
Ок! Спасибо!

 

Вот почему подсекало, заменил на новое колечко!!!!

 

На стыке катализатора , а дальше резонатора , или среднего глушителя , стоит промежуточная муфта с двумя хомутами .Эта муфта лопнула....Внутренние трубы в идеале без следов коррозии и прогарания.Вопрос не в этом. Кто может сказать для чего в приемную трубу резонатора на прихватках вварено дроссельной кольцо диаметром 50 мм под трубу .А диаметр прохода газов 24мм!!! Для чего такое сужение на выхлопа и подпор???Толщина кольца 2,5 мм.Кольцо вверено на прихватках.Это не российские тараканы ,тя один владелец в России.И итальяшка до меня умом до кольца не мог дойти. Оставить это кольцо или убрать???

 

Ни разу не видал, а вообще система выброса газов у нас прямая с завода, без стыков, от кольца колектор/катализатор и до конца!

 

По всяким умным каталогам и винкоду у меня на авто стоит муфта , примерно 120 мм длиной на двух хомутах . Так оно и было в реальности . Когда я сколотил енту муфту , вернее остатки , то на приемной трубе резонатора вот такое кольцо. Явно не самопал . Все зачищено . Но усечение отверстия прохода выхлопа конкретное!!!!!. Так я ездил с 2012 года! А до меня итальяшка .Прихватки отработали свое , кольцо в руках. Ставить его снова или нет не знаю?

 

С конвейера машины идут с целиковой выхлопной системой от коллектора до "самца" (у кого он есть), а все каталоги показывают детали которые идут на продажу, поэтому кат, резонатор и глушитель обозначенны как отдельные детали с соединительными муфтами.

 

Допустим порвали трубу , допустим поставили муфту , но для чего тогда ремонтер вварил эту шайбу?????Второе.....Видел в продаже на Авито резонатор для Меган 2....... С точно такой же шайбой.....Видно один и тот же ремонтник....

 

Предположу что бы газы лучше очищались в катализаторе.

Зачем вварено кольцо я не знаю, так же как не знаю зачем сделано сужение в штуцере патрубка ОЖ печки, видимо что в глушителе, что в патрубке, это задумка конструкторо́в Рено.
Патрубок я рассверлил - греть стало лучше, может кольцо выкинуть - поедет быстрее?

 

Кольцо в моих руках , ломаю голову вваривать его или нет?

 

На спортивные тачки ставят прямоток не просто так, а чтобы сопротивление выхлопа было минимальным. А раз кто-то поставил это сопротивление, то скорее всего в угоду экологии.
Попробовать без него. Если будет ехать не хуже чем раньше и расходовать не больше, и если в партии зеленых не состоите - забить на кольцо, если станет хуже - вварить.

 

Существует запчасть для замены приемной части? На первую фазу желательно. Нужно гофру поменять, а со сваркой связываться не хочется