Амортизаторы (стойки). Выбор, замена, проблемы.

Добрый день, поменял задние пружины на мегане универсал на Сцениковские, родные были толщиной 11,5мм, новые11,75, длинна одинаковая, машина поднялась сильно, старые амортизаторы становятся на впритык на всю вытяжку, кто нибудь знает номер амортизаторов подлиннее. Родные стоят Монро 8200415734,длинна в сжатом состоянии по центрам 320мм. в вытянутом 480мм. Диаметр 45мм.

 

Чугунная крышка люка в багажнике исправит ситуацию

 

Можно тёщу всегда с собой на заднем сидении возить

 

Ребята подскажите, кто-нибудь менял сайлентблоки задних аммортизаторов? Есть у кого номерок?

 

Неужели сайлентблоки разбило, а сами еще работают
Идут они всборе с болтом, вам подбирать от кого то надо, и начать с жигулей

 

Выше писал что хочу менять стойки и опорники и ставить всё оригинальное, так вот отслеживал цены, самая низкая на опорники была 2700р, а сегодня вдруг 1980р, сначала порадовался, а потом смутило не подделка ли какая. И почему такой разброс по ценнику (см.фото) со склада у оф.дилера, но со скидкой товарища они по 4000р за шт
Бери говорит товарищ SNR и не парься… мол нареканий по ним нет! Что посоветуете?

По поводу нареканий SNR вот…
https://www.drive2.ru/l/4062246863888682863/

Не знаю что и покупать теперь

 

SNR - дочерняя компания Рено, поставщик деталей на конвейер. В связи с этим ее часто подделывают.

 

Те что по 1980 и брать.

 

Так и сделаю

 

Мужики, подскажите пожалуйста…
Получил стойки и при проверке (нажатии до полного опускания штока и ожидание подъёма) одна стойка уходит чуть легче, в смысле опускается от усилия руки, и поднимается чуть быстрее и легче чем вторая… т.е. на второй при данной операции происходит всё чуть туже и медленнее… Это норма? Продавец-товарищ мой говорит нужно прокачать как следует потом уже смотреть, по идее мол ничего страшного, но ездить то не ему
Отсюда вопрос по правильной прокачке газомасленных стоек, на этом видео чувак всё верно делает???
Расскажите, подскажите знатоки!
За ранее благодарен!
Речь про передние стойки если что, задние одинакого ходЮт, но тоже нужно прокачать ещё, потом уж смотреть разницу работы между ними.
Видео по прокачке…

Стойки передние кстати от оф.дилера товарищ забирал, задние стойки и опорники с отбойниками уже от другого поставщика. Всё оригинал взял, обошлось в 17 200р.

 

В общем прокачал, более менее одинакового стали работать.

Вопрос о правильной прокачке амортизаторов остаётся, всё верно на видео выше???

--- Сообщение объединено, 3 авг 2019 ---

 

Может пригодится кому.
Номера, ценники

 

Задние стойки…
Надпись Renault еле выштампована, зато KYB отчётливо видна

 

Вот в это и вопрос был… а надо ли переворачивать??? Получается что нет
Спасибо

--- Сообщение объединено, 5 авг 2019 ---

Оказывается даже опускать до конца не на всех стойках можно при прокачке я и не знал. Надеюсь к моим это правило не относится

 

Обычно амортизаторы прокачивали раз 5-10 от упора до упора и нормально

 

Ну вот и я так всегда знал, думал и делал.
Товарищ что зап.части мне достаёт сбил с толку, вот и побрёл по дебрям интернета и офигел… кто во что горазд

 

В общем всё по старинке

 

Всё!
Заменил стойки передние и задние, опоры, опорные подшипники, отбойники с пыльниками и тросик ручника заодно провисший на место прицепил на новое крепление. Всё оригинал поставил.

Все стойки в принципе рабочие были, НО передняя правая (из-за которой и затеял замену т.к. следы подтёка уже давно появились) от руки при прокачке очень легко ходит и еле возвращается назад. Передняя водительская вообще норм, как новая, только чуть прокачать пришлось и стала норм работать. Задние старые стойки тоже рабочие, но на четверку (по сравнению с новыми), водительская не хотела сама подниматься при прокачке (потом стала подниматься) и усилие на неё чуть меньше нужно было, чем на пассажирскую. Все это и сказывалось на поведение авто при проезде неровностей по трассе, как раз какая то диагональная разница ощущалась при отработке и раскачке подвески.

Замена дала ощутимый результат! Проехал 15км по городу… Авто как то… собрано и одинакого реагирует на неровности. Заменой доволен.
Единственное углы видимо всё же нарушились, хоть мастер и говорил что не должны, руль теперь при прямолинейном движении чуть влево повернут, во вторник поеду на регулировку.

Опоры стоек были живые, подшипники опорные крутились, но как-то туго, разобрав обнаружил что смазка превратилась в какой-то клей. Надо было в новые набить смазки какой нить типа синюшной синтетической, не додумался, теперь поздно.

Стойки передние при установке прокачивали, но в итоге пришлось набок класть при сборке (стяжки хорошие для пружин не вовремя забрал один мудак, делали другими и их по другому не снять было ), надеюсь не повлияет на их дальнейшую работу.
Задние прокачали и строго горизонтально держали и установили.
Как то так.
Пробег 143 300км. Все заменённые детали стояли ещё заводские.

Немного фоток.
Задние стойки демонтированные и передние новые на авто