Новосибирск - Краснодарский край

Еду 10.09 до Краснодара (а там видно будет)
Подскажите, по какой дороге лучше ехать?
И где по дороге СТО, можно для наших машинок найти?
Ну и воопше любые советы...

 

Не боязно на 13-летней машине в такой путь пускаться? Это ж тыщи 4 км будет. Случись чего серьезное - дешевле будет бросить авто чем платить за эвакуатор

 

как возраст машины связан с ее тех. состоянием?

 

Есть у врачей такая поговорка: "Здоровых людей нет, есть недообследованные".
Это я так брюзжу. Сам в свое время мотался на юга на 17-летней машине. Мне правда поменьше ехать 2,5 тыс.км, но все равно много.

 

Это если не обследовать и не чинить.

 

Наверно на счет сцепления можно прикинуть сколько ему еще осталось.

Если человек следит за машиной постоянно, то он может в любой момент махнуть на юга и вернуться обратно, т.е. безпроблемно проехать 5т.км без ремонта.
У меня КОЛХОЗНЫЕ машины в любой день уезжают за 5т.верст и без проблем возвращаются обратно и я не думаю что их состояние при пробеге от 50 до 250т. намного лучше вашего или моего.
Спрошу по другому, вы сейчас на своей машине поедете на юг или не рискнете?

 

Раньше когда собирались на юг на машине, то как то подготавливали ее, меняли масло свечи, смотрели подвеску тормоза, заливали воду - кто сейчас мешает это сделать перед поездкой, ну а если бояться на современной иномарке проехать 5т.км без ремонта, то нах нужна такая машина, а вернее нех..й иметь машину, пешком ходить надо и на поезде ездить

--- Сообщение объединено, 13 авг 2019 ---

В этом мы не откажем, успевайте только читать

 

я вообще то не про юг спрашивал, а про безпроблемный пробег в 2.5т.км - сейчас сел и поехал

 

Ехать советую, по маршруту Новосиб-Самара-Волгоград-М4. Объедете пробку из-за ремонта моста на М4 таким образом. Но Волгоград горячо советую проезжать глухой ночью или до 6-7 утра. По машине, сервисы везде есть и делают рено почти все. Сцепление ,а точнее выжимной я б купил и возил в машине на всякий случай ну и пару катушек мегановод обязан иметь в пути)) с новыми свечами)) А вообще меган машина довольно надежная. Куда важнее ямы не ловить и колеса не убить. Ну и не заправляться на неизвестных АЗС. В идеале конечно газ бы поставить))

 

Так пробег или возраст? У человека возраст например важнее...

 

я не знаю чем они отличаются, я просто пытаюсь понять вашу логику. я лично считаю всё зависит от хозяина. видел много таксишек с пробегом 300+ в хорошем стостоянии, а есть и после 100тыс все гремит и отваливается.
меганы европейские пригоняли с 200+ смотанным из такси, по салону и кузову, и подвеске они были лучше наших с пробегом 100ткм.
машина от человека она отличается тем, что детали можно менять. Если у Вас кузову 300ткм, а движку со сцеплением 50ткм, это как возраст авто вычислить? по среднему?
теоретически конечно вы правы, с возрастом если брать математику и теорию вероятности надежность падает, но при хорошем обслуживании не настолько чтобы боятся выехать за пару тыс КМ от дома. притом что меган машина довольно простая

 

Ну тогда не знаю я бы сегодня мог сесть и на 5т. легко махнуть, даже в бачок омывайки бы не заглядывал, т.к. знаю что он почти полный.

А 40-45т. эта та еще карта, у меня например на этом пробегу обе шаровые в хлам и клапан фазика накрылся

 

Элементарно, по своему опыту и эксплуатации машины
Например у меня пробег 140т., эксплуатация в Питере, НО по Петроградке, Васильевскому и центру я не ездил, только по окраине и на дачу, на перекрестке на красном как дебил ногу на сцеплении не держу, в грязи не буксовал и т.д.
Так что думаю сцеплению еще тысяч 100 ходить, ну и выжимной сразу не разваливается, а сперва шелестит потом свистит, так что заметить можно.

 

Так и я с этим согласен, но есть еще и отношение к машине, если при пробеге в 140т. вы первый раз заменили и поставили ОРИГИНАЛЬНОЕ И НЕ ПОДДЕЛЬНОЕ
шаровые, наконечники, диски, колодки, фазик, помпу........, то как не крути они у вас отходят минимум 100т. и вы эти 100 тысяч будете спокойно ездить, а то что другое может сломаться, так и в 10т.км может и ДАД, ДРВ и лягушка и лямда и все что угодно сломаться, шанс конечно меньше чем на 140т., но он есть, поверьте на слово за 20 лет столько по рекламации у "меня" деталей меняли на машинах и в 2т. пробега и не только на Логанах