Антикоррозийная обработка автомобиля

Мегановоды, скажите чем и как обработать небольшой участок днища мегана? Сантиметров 10 продрал до металла, естественно нарушив толстый слой белой заводской обработки.

 

Обычным антигравием в 2-3 слоя и как высохнет мавилькой брызунть.

 

А зачем антигравий который расчитан выдерживать воду и пескоструй, опрыскивать мовилем, который предназначен для скрытых полостей?

 

На него налипнет всякая кака - будет доп слой

 

А мне еще нравится как Газели обрабатывают - проемы дверей, сами двери, но не внутри, а снаружи, и через полгода ТАКОЙ доп.слой получается, но годика через 3, дырки

 

Антигравий пористый и может воду пропускать. Мовиль поры забьет и будет норм.

 

Решил перед зимой подшаманить поддомкратики. Когда менял рычаг в СТО попросил посмотреть, много ли там работы. При этом сказал, что мастика потрескалась на правом поддомкратнике, который они же заделывали год назад. Посмотрели, сказали, что и передний левый надо делать, но там пятачок буквально и на обоих поддомкратниках металл чистый. Сказали, чтобы пригонял машину и оставлял на ночь, т.к. мастика сохнет 12 часов. Решил сделать сам. Заехал к знакомому, занимающемуся подбором краски, покраской машин и т.д. Объяснил ситуацию. Он подлез под машину, посмотрел и в итоге налил мне двух компонентного грунта на эпоксидной основе и дал баллон черного полиуретанового герметика по металлу. Кислотный герметик не дал, сказал, что он мне не нужен. Приехал домой, поставил машину на кирпичи, подлез и обнаружил, что делать придется все четыре поддомкратника. Снял отверткой треснувшую мастику белого цвета. Снимал пока снималась. Правый передний весь снялся, остальные не большими кусками. Обезжирил металл, нанес грунт. Грунт по констинтенции как эпоксидка, цвет белый, ближе к бежевому. Через час замазал всё герметиком. Ну вобщем хрен его знает, правильно всё сделал или нет? Надеюсь не сгниет.

 

вроде кузов оцинковка и меганов 15 летних рдавых не видел чета.

 

говорят капиталистическая наука по авто дюже продвинулась. А скажите есть какая-то жижа, чтоб обработать уже зело ржавое днище прям по рже, и чтобы хотя-бы процесс ржи прекратить или почти прекратить?

 

Ничего особо нового в этой области уже лет 20-30 не появлялось. Преобразователь ржавчины на основе ортофосфорной кислоты, кислотный грунт. Но все это работает после тщательной механической зачистки старого покрытия и рыхлой ржавчины.

 

печаль - а говорят мовиль горячий жидкий залить и тормозит гниение - или не?
там полости скрытые - обработать вообще без вариантов

 

В полости стоит залить. Я на одной из прошлых машин заливал в пороги. Двери и днище сгнили, а пороги были живы.

 

Любой жир на поверхности консервирует, хоть маслом намажь, хоть солидолом... Второй вопрос : как/долго этот жир наносить и как/долго он будет держаться...

 

пушсало держится очень хорошо....

 

Если поверхность хорошо зачищена, а если без зачистки, так этот жир отвалится вместе со старым покрытием/ржавчиной.

 

Миша, естественно)) Чел же не собирается защищать отваливающуюся мастику...