Фазорегулятор

Да-да, не все так просто. Сами сделайте, тогда поговорим.

 

Я сегодня заезжал на чип тюнинг итамже моторист работает. Говорю, есть меган1.6 с фазорегулятором. Если поменять его на шестерню с логана с такого же мотора. Они говорит можно, только надо канал масляный заглушить. А если фазорегулятор стальной, то можно его и прихватить чтобы стал одной шестерней. А чиптюнер сказал, что убрать в мозгах клапан фазорегулятора нет проблем. Он мне все машины перепрошивал по лямде, имобилайзеру и клапану EGR. Я знаю что если он говорит, то сделает.

 

Он что использует? Чиптюнинг про? Готовый софт с расшифровками калибровок на русском? Или что-то другое?
А я с нуля разбирался как находить калибровки в прошивке с помощью дизассемблера и еще кое-чего
Фазик-то отключить без проблем, можно даже двумя способами Как с дпрв будете поступать? На логане его нет.

 

Я не знаю что он использует. Но тачки которые заезжают на чип тюнинг стоят за сотню баксов. Поэтому у меня нет повода ему не доверять.

--- Сообщение объединено, 21 авг 2019 ---

А сегодня меган видел, такой коротенький, у него еще стекло сзади как то по уродски стоит. Так на нем был логановский мотор...

 

Пустая болтовня бла-бла-бла. На вал от двигателя с фазорегулятором шестерня не встанет, посадочное место другое. Менять вал? Поменяли вал - теперь сальник не подходит. Х.З. есть ли в природе сальник с подходящими размерами. Фазорегулятор алюминиевый, к валу не приварить. И это мы еще клапана, дпрв и прошивок не касались.

 

Это хетчбек, а моторчик 1,4, К4J называется, в принципе похож на логановский и без фазика.

 

Вот интересно
у вас Логан, вы заходите на форум Меганов и с первого сообщения начинаете нам доказывать, что можно заменить фазик простой шестерней, хотя сами не представляете что из себя представляет фазорегулятор и конструкцию ГРМ Мегана

Это примерно если бы кто то из нас зашел на фррум Логана и начал бы вешать на уши о замене шестерни на фазик, т.к. тяга с фазиком идет уже с низов

И странный какой то моторист у вас, утверждает что фазик можно заменить шестерней, но почему то не знает что он люминевый, и к валу его не приварить

 

Все дело в том, что я не из другого форума, я просто зашел. И для обсуждения это вообще неважно кто и откуда зашел. И Моторист не утверждает что его можно приварить. Он лишь сделал предположения, также как и я обо всей этой проблеме.
Прочтите пост выше.
И не надо с моих слов складывать новые предложения.

--- Сообщение объединено, 22 авг 2019 ---

А если я скажу что можно всю голову заменить на логановскую и перепрошиться.
Тоже бред по вашему. Или так уже лучше?

 

Может и можно.Тока нах никому тут не надо.

 

А на х.я? Чем голова Мегана хуже Логана?

Я на ваше первое сообщение ответил, заблокировать фазик и не нужен ананизм по замене шестерни, но вы не зная устройства фазика, все равно продолжаете нести ересь по его замене на шестерню, потом о замене валов и наконец голова, завтра видимо - берите Логан, машина , в ней фазика нет
ну и до кучи ссылка на сайты, где они продаются и перепрошиваются

 

Вот это вообще улыбнуло!!!!! Ка бы так, я б себе прошивку каждый день менял, в зависимости от погоды или настроения!!!!!!

 

Давайте на спор. Если вы с Украины, приезжаете ко мне. Мы едем на чип тюнинг. При вас вышеописаным способом отключают клапан управления фазорегулятором. Я оплачиваю чип тюнинг. И вы УЖЕ НА ПОЕЗДЕ возвращаетесь домой.

 

Уже обсуждали, клапан отключить легко. Отключите дпрв.

 

куда проще заблочить фазик и повесить сопротивление вместо клапана фазика). Но со временем скорее всего появятся ошибки, периодически скидывать и кататься)

 

Дим, не поверишь, когда у меня ДПРВ помер, сответственно df119 и расход был на 200 грамм меньше чем после замены ДПРВ. Может совпало конечно, но расход как подрос, так и не меняется

Ошибки будут сразу, ЭБУ быстро видит, что не фурычит

А поговорить

 

Поезда нонче не ходють с Украины в Балашов, а так бы Евгений конечно с радостью согласилсси бы.

 

Вот не знаю как мне так сделали но года 4 назад мучался я с ошибкой по неверному положению вала. кароче датчик положения ошибку выдавал. тогда излазили все. и фазер менял и к офицалам ездил чтоб цепи прозвонили но так мне и не устранили эту ошибку. съездил я к кулибину, он мне прошивку евро2 поставил и попутно отключил клапан программно. и ошибка пропала. датчик положение показывает но ошибку не выдает. как он это сделал не знаю. только вот фазик то у меня теперь не работает. хотелось бы чтоб заработал но как это сделать не знаю.