Турбина 732 и 734 ,взаимозаменяемость ?

Помогите советом ,знатоки ! На к9к 734 заклинила турбина , разобрал, решил заказать новую Borgvarner или KKK... На 732 КМ1Е есть из чего выбрать и в применяемости детали ( каталог Экзиста оригинальный) пишет 732,734 . А когда открываешь КМ16 734 ,то под оригинальный номер 54339700080(именно такая и стояла ) дает пару позиций по безумной цене 50-70 тыр деревянных .... На 732 номер 54339700070... 732 и 734 ,как я понимаю , один и тот-же двигатель с сажевым и без , и еще с мелкими различиями. Не могу понять для себя на 100% подойдет-ли турба от 732 к 734 ??? Подскажите, пож, кто точно знаком с этими движками !

 

не подойдет.На 734 турба с водяным охлаждением.Конечно если сажа вырезана и прошита,можно забить.Картриджи то небось там одни?Или тебе обязательно целиком менять?

 

Сажевый вырезал лет 5 уже назад, и горя не знал ... Просто бытует устойчивое мнение, что ремонтные ходят пол года, год и надо брать хотябы восстановленные на заводе ... Просто такой разбег цен ! По крайней мере на чертеже каталога я разницы вообще не увидел... Где там циркулирует вода ? Надо разобрать посмотреть.

 

Вот тут.

 

Спасибо, понятно ! Ввело в заблуждение то, что когда смотришь турбины на 732 ( км1е) , то на всех стоит "применимость - 732,734 " ? Значит будем искать родную, с охлождением-то лучше... Да и когда создавал профиль в Экзисте , указал двигатель КМ16, но в последней строке ("комплектация" по-моему) он дает сразу два мотора КМ16, КМ1Е. Все запчасти заказывал как КМ1Е , проблем ни разу не возникло... А с турбой - засада ! Получается - редкая и дорогая.

 

яж тебе пишу,если нет сажи ставь от 732 и не парься.

 

а почему если нет сажи можно без охлаждения ставить? можете обьяснить?

 

так для прожига сажи топлива много летит,ну и нагрев больше.Правда и на форкамерных моторах турба с охлаждением встресается

 

Когда ремонтировал мотор искал с водяным охлаждением, в итоге заглушили воду и турбину отремонтировали заменой катриджа, геометрия и т.д остается на месте, и ездить будет нормально , вы как будто в гонки на Лемане собрались участвовать,
Катриджи нормально ходят, у меня на Канго уже больше 200 тыс прошла.
Единственная засада это то что при замене катриджа сбиваются настройки геометрии, а те кто катриджи меняют они вообще ни бубм бум, потом ерунда типа после замены катриджа турбина хуже тянет
Мотор у меня 734

 

на 734 катриджи тоже есть , нужно смотреть в инете. 54397100523 в случае чего.

 

Я сам не менял, а в турбину до покупки кто то лазил причем даже хуже сделали, вернее там и дымило сажевик был забил масло кидало, геометрия вся запеченая была у меня очень длинная история получилась ))).