Электрическая печка

незнаю как он там называется. в клипе когда смотришь там он пишет процент открытия заслонки и ей он регулирует. когда кондер включаешь антифриз же не идет на печку. а то выходит и греет и охлаждает сразу- фигня ведь

за все. освещение, обогрев стекол, ЕСП, климат, круиз. замки. да вообще все в салоне. с него сигнал идет о включении,

 

Не, антифриз на печку идет всегда - там в заслонке дело, она просто потоки меняет!!!

 

Антифриз через радиатор печки циркулирует постоянно и на полную скорость и поток, а температуру регулирует воздушная заслонка, открывая больше - меньше проход воздуха через радиатор, а когда жара заслонка полностью закрывает радиатор печки оставляя проход воздуха только от кондея.

Так уже давно делают.

 

645 это он?

 

да!

 

вот ничего подобного.Сам на разборе видел универсал 9го года в бомж комплектации,но тен стоял штатно.Там еще радиатор печки редкий стоял,тут как то клубень такой искал.

 

Спорить не буду, на западе иногда на бомже и панораму ставят,
но сомневаюсь, что вы можете отличить заводскую установку тэна и самодельную - в чем между ними разница?

 

отличу на раз.Я с этой машины кое что брал и видно,что коса тена вплетена в основную косу на заводе,ниче нигде не проткнуто и не расковыряно в перегородке щита.

 

С косой еще как то соглашусь, а вот то что устанавливают не все коряво, кто то и всю облицовку снимет, что бы не гнуть, не резать и не ковырять.
Здесь как и в КК, можно подушку резать, а можно родную поставить. Кто то утеплитель пихает, а кто то торпеду снимает, что бы скрип устранить

 

Он

--- Сообщение объединено, 7 окт 2019 ---

Ну один фиг. Не антифриз так воздух через радиатор отопления не идет.

 

там косу тена засунуть можно просверлив резину-пластмассу рядом с основным жгутом.А уж каждого конкретного хозяина это как получится,у когото получше,у когото похуже.А какую там облицовку нужно снимать,чета не понял?

 

Я не делал, поэтому не могу утверждать, просто когда у меня запала идея его поставить, мне 2 человека с желтого форума которые ставили себе, все расжевали, пишу с их слов
- сверлить резинку не надо, там есть снаружи хомут который стягивает гофру, его отпускаешь и протягиваешь провода в штатной косе.
- тэн не лезет, поэтому что бы много не разбирать, гнут металический усилитель

 

Вентилятор не работает первые секунды - минуты в зависимости от температуры мотора, потом включается 1е положение вентилятора - 2е, - 3е и т.д. Заслонка при этом стоит полностью закрыта на холод - когда холодно и на печку - когда жара

С тэном алгоритм скорее всего другой, вентилятор должен включаться сразу как нагреется тэн, не дожидаясь прогрева ОЖ.

 

Немного тоже поинтересуюсь, а вот если ТЭНа нет(проверял), но разъем с проводами в заглушку приходит, значит и все остальное есть? И достаточно просто поставить ТЭН, активировать клипом и все заработает? Или все таки может чего-то не хватать из проводки?

 

мона так пропилить.Правда это сделал,когда тен уже стоял))

--- Сообщение объединено, 7 окт 2019 ---

считай,что повезло.Тока активировать.Ну и предов нет силовых скорее всего,но это не точно)

 

Вот я про это и писал, что если делать хорошо, то можно и не узнать, что тэн сами ставили.

Или как у многих, проводка есть, а самого тэна не было - бомж комплект, но с проводкой под тэн.

--- Сообщение объединено, 7 окт 2019 ---

Бинго!!!!! Вы счастливый обладатель почти люксового автомобиля.

Могут предохранители не стоять и релюхи

 

действительно свезло !

 

Спасибо! Уже легче

До люкса далеко, но комплектация точно бомж

Вот тока не уверен, что он мне ну очень необходим, все таки у нас не так сильно и не так долго холодно Я так для общего развития поинтересовался

 

ну покрайне мере ,тэн проще найти ,чем всю косу в целости ,хотя бы в этом и то большой плюс!

 

Тенов на евроавто валом