Проблемы с оборотами двигателя на холостом ходу

А вы сколько раз снимали и промывали заслонку?
Если промывали, и ничего не делали, с двигателем изменения были, обороты какие?

 

Я думаю просто скинуть фишку с датчика на который не подается ток и убрать грязь со стенок и при этом между стенкой и заслонкой увеличится расстояние, это разные вещи

 

3 раза снимал. первые два как снял так и поставил. никаких изменений. третий раз недавно снимал. и во время чистки задел заслонку. после этого стали при включенном кондее задерживатся обороты на 1000. но потом все меньше и меньше и сейчас уже как обычно все.
3 раза для очистки. а при ремонте уже без счета сколько снимал.

 

В смысле???
Я при чистке заслонки вообще её пальцами открываю и мою стенки, протираю на сухо вместе с грязью оставшейся и т.д. никаких проблем обратно заслонка сама на место возвращается спокойно.

 

ну видишь, а я стараюсь ее не трогать вообще. промываю все напором карбклинера и отлично моется и все щели чистые. поэтому и без калибровок обходился всегда.

 

Я же писал что машина заводится без нажатья какой либо педали поэтому мастер что то там с компа делал после калибровки обороты стали поменьше но всё равно нето где-то в районе 950

--- Сообщение объединено, 21 авг 2019 ---

вибрации ни какой нет

 

При ремонте не считается, заслонка это обычная хрень как датчик колена, любое эбу - тока нет, снимай ставь все будет нормально

--- Сообщение объединено, 21 авг 2019 ---

Грибок то смотрели?

 

Сегодня с утра похолодало до +10 завожу, а прогревочные порядка 800 оборотов, газуешь так же потом опускаются до 800 и все. Выхлоп явно как переливает сильно, хотя поехала нормально и холостые пришли в норму. Раньше такого не было, буквально вчера при +16 завожу, прогревочные в районе 1000 и потом постепенно падают до 700. Ошибки пока не смотрел. Что это может быть и что там у нас влияет на прогревочные?

 

У нас +6 с утра было, прогревочные 950 были. Иной раз теплее (+10+15) прогревочные до 1100 бывают. Как то даже и забил на это дело. Мозгам мегана виднее

 

Кривые прогревочных оборотов разнятся для разных прошивок.
Так что это имеет место быть.

 

Не помню точно, но у АТ даже после прогрева обороты чуть больше.

 

Ошибки посмотрел, из новых только цепь клапана адсорбера запомненная, хотя он физически заглушен и подключен только чтоб ошибки не было
Вчера днем при +16 прогревочные около 950 и сегодня с утра при +13 также. Похоже и правда можно забить.

Еще давление во впуске около 410 на прогретой, на холостых. Холостые установлены 720, в реальности 706-723 колеблются. Из резинок на коллекторе осталось только овальные заменить(уже заказал), фазы пока не чем проверить, да и неохота

 

Мужики сейчас около 0 на улице.На холодную при прогреве работает на 950 оборотов,это нормально?

 

а что не так? Как прогреется на 750 выходит ведь?

 

Это на акпп 750 вроде, на мкпп 704.

 

Где то 700

--- Сообщение объединено, 17 окт 2019 ---

У меня до этого стоял ДПРВ Францкар-подозреваю что не работал.Даже летов темп на прогреве была 1200(может это был аварийный режим).Сейчас Мобилетрон стоит.Так вот с ним на прогреве обороты меньше.Где истина)