Наш инструмент

Советую тебе брать минимум на 50 литров ресивер. У меня 100 литров двухголовый, ресивер белоруский, а головы итальянские, вот для примера тебе скажу, что при замене рычагов, откручивая все гайковертом, у меня компрессор включался 4 раза, настроен на включение при давление 6,5-7 атм, т.к ниже этого гайковерт ели ели дышит. На пескоструй 100 реально мало, туда нужно 500)))), но мы понимаем, что это нереально. Когда я пескоструил диски у меня компрессор просто не выключался, пока я сам не давал ему остыть, т.к пескострую нужно максимальное давление иначе ничего не отлетит. В свое время когда выбирал, очень долго изучал этот вопрос и не хотел покупать китайское гавно.

 

А ты не смотрел, какая производительность компрессора нужна для пескоструя?

 

Ты на маркете отзывы что-ли читаешь?
Надо где-нибудь на профильных форумах рыть.

 

Это будет крайне мало. Раз уж на то пошло, я покупал свой компрессор за 30,000, гайковерт 5200 руб (китайский но не плохой как выяснилось), два шланга с внутр диаметр 10мм по 1300 (очень важна пропускная способность шланга для гайковерта), влагоотделитель 500 руб, краскопульт бюджет 1300 руб, всякие продувки и подкачки обошлись мне пусть в 1500, итого почти 42,000 руб. Компрессор я покупал для других нужно, но все сорвалось, потому он у меня остался и раз уж есть, то докупил все необходимое.

Потому если ты планируешь подкрасить машину, пользоваться гайковертом, то 50л это прям минимальный минимум, под пескострует он у тебя реально вспотеет.

 

О. Примерно аналогичный бюджет. Брал компрессор за 24т.р, пистолет - разорился на jonnesway, вышел в 10-11.
Шланг - один metabo, был со скидкой в районе 1.7 т.р., второй - обычный с синей полосой газовый. Влагоотделитель в районе 2-3 т.р.
Потом уже по мелочам докупал, продувку, краскопульт простенький.

 

Я бы брал из расчета только на гайковерт, покраска фигня там все проще, за пескоструй придется переплатить, а вещь это не сильно затребовательная, но затратная. Да и что им на машине делать окромя дисков, которые новые то по 1 тыще рублей стоят.

 

Такой, брал, с "инновационной системой охлаждения"
https://kompressor220.ru/fiac/kompressory-fiac-remennye-serii-ccs-i-ab/kompressor-fiac-ccs-50-360-m
Брал в конторе voltra.ru, что-то там и компрессоров сейчас нет.
А на kompressor220 он стоил тогда, как оказалось еще дешевле

 

Как сказал мандрогора, пескоструй это реально не востребованная вещь, а гайковерт и краскопульт самое то, на них 50л хватит. только если будешь выбирать гайковерт, то не бери что попало и смотри на потребление воздуха и лучше бы какой хорошой фирмы. Я взял Форс, т.к не был увернен, что с 20 м шлангов что то открутится. Ранее у друга брал попробовать гайковерт, но был сильно огорчен, что он даже гайки на 13 нем с места стронуть... видимо он был у него убит в хлам.

 

Из всех этих 5 вариантов наиболее честным выглядит этот:



У него при наибольшей из всех мощности эл. мотора один из лучших показателей производительности.

Вот у этого, например, производительность указана явно завышенной от реальной:

 

Кстати можно посмотреть б/у компрессор на Авито. У меня товарищ купил недавно неплохой вариант - почти новый компрессор примерно такого же уровня как эти за 4,5 тыс. Мужик продававший его, купил его новым для покраски своей машины, покрасил и продал.

 

Я тоже Фиак брал, хотел вспомнить какой. но в голову только китайский Фубаг лез, только у меня 100 литров, мотор 220волт. Очень качественные компрессоры, только на масло не стоит скупиться и менять раз в пол года хотя бы. В планах хочу купить нормальный влагоотделитель, а то за 500 руб походу не очень справляется, хотя машину покрасил нормально. Купить масленку для гайковерта и регулятор давления на краскопульт.