Замена ГРМ

Я понимаю так что в комплекте ГРМ натяжной ролик уже есть, а он дополнительно менял и натяжной ремня генератора

 

Да, простите ремня генератора..) до замены все хорошо было, фазер не трещал (но я его тоже заменил) и ничего не брякало на маленьких оборотах...вот заводить машину тяжело с какими то звуками тяжело но заведется, начинаешь ехать на холодную нету этого звука (хррр) на малых оборотах как прогреется чот хыркает там...( Особенно напрягает когда без музыки по пробкам полезешь 1100-1200 оборотов и как на тракторе...я уж думаю может фазер какой кривой попался...

--- Сообщение объединено, Dec 10, 2019 ---

И ещё щас заметил как натяжной ролик ремня генератора ходит ходуном, ну смотришь на ремень сверху, относительно шкива выпирает - обратно, выпирает - обратно...механизм весь в сборе менять что ли...не оторвало б чего

 

Не пойму. На холостом звуки или только во время движения?

 

Ремень на 5 или 6 рёбер?
Либо шкив колена не тот поставили - сильно выперает или углублен
или, если ремень на 5 дорожек, могли не на ту дорожку поставить.

 

На прогретом двигателе и в движение и на холостых звук в районе 1100-1200...на холодном никаких звуков

--- Сообщение объединено, Dec 10, 2019 ---

Ремень на 6, шкиф на 6, вот не поверите именно люфтит ролик...ничего никуда не утоплено, сам обалдел щас как увидел...

 

Ну тогда не ездить и срочно менять, а то ремень соскочит и не дай бог под крышку залезет
Может не ролик, а сам механизм который вы "собирали"

 

У вас что-то подклинивает или генератор или компрессор, поэтому ролик и гуляет.

 

Короче в продолжение тарахтения, потек сальник или сальники распредвалов я не знаю, сам на работе машину щас разбирают, мог ли быть шум из-за того что там потекло масло, один сальник поставили обычный другой термоусадочный и вроде после этого проковырялись то ещё часа 4 точно, один фиг потекло, щас купил обычные, и вопрос тут уже наверное не раз звучал, можно тот же ремень оставить, крышку вчера скинули ремень был сухой но по стенкам там видно было что масло везде и сама крышка грм уже потела снаружи?! Кстати натяжитель ремня генератора поменял и ролик больше не выпрыгивает)

 

Вы же только что поставили новый ремень, что ж ему будет
надо только ставить ремень в том же положении, что и он был раньше, т.е. в том же направлении вращения

 

Ну я надеюсь догадаются...)

 

Короче, сальник поменяли, потек фазика, поставили обычный, щас пока не знаю, течет там или все гуд но, звук остался который идёт 1000-1100 оборотов и я думаю что это фазер кривой. Либо есть ещё мысль поменять масло, все время лил 5-30, в этот раз решил залить 5-40 так как пробег под 300 скоро, вообще эту процедуру советовали сделать ещё 120 т.км. назад, но у меня ничего не сопливило масло от замены до замены, Дак вот может в масле дело, его там ещё немного не хватает до верхней риски щупа.

 

По тяге кстати все хорошо, машина едет, но вот есть какие то провалы, с первой на вторую тыркаешься и вот со второй газу даёшь дернет и после поедет..ну не то чтоб прям сильно дернет, но чувствуется...да наверно фазик кривой попался (

 

Катушки врятли, до замены ехала же машина без проблем, а вот бензонасос буквально перед тем как я поехал ГРМ менять, начал посвистывать, хапанул видимо бенза плохого, заехал купил пузырек какой то фигни в бак, залил, покатался свист пропал, но это не он...она бы вообще не ехала на любых скоростях, я ещё при замене ГРМ менял фильтра, в т.ч. и топливный, и когда засвистело под задним сиденьем подумал фильтр гомно, хотя оригинал поставил, но после заливки пузырька слава богу все ровно работает, по утрам машина с тарахтением заводится, это я не написал, при чем чем холоднее тем сильнее это слышно, ну вот я думаю либо обратно масло залить 5-30, либо его просто долить до уровня...) Этот звук в районе маленьких оборотах вроде как и можно забить, но все равно уже слышал и бесит...

--- Сообщение объединено, Dec 15, 2019 ---

Надо было вчера когда все опять разобрали поставить старый фазик...( Он хоть и прошел 120 но ни разу не пискнул не скрипнул в любой мороз и жару..(

 

Дак и я про то! А с учётом что ещё и масло легко подделку залить вообще не удивлюсь если поможет. Главное 5-30 не левое купить...

 

Думаю от нового шкива колена шум пошел, поставили то наверно с тонкой резиной

 

Да, сасик какой то, с вырезом под шпонку. А как от него может быть шум...мы тут на стоячей машине давали оборотов 1100 чтоб был этот шум, слышно под крышкой(

--- Сообщение объединено, Dec 15, 2019 ---

Других то нет сейчас вроде, мы по оригинальному номеру смотрели, щас нет новых шкивов без выреза под шпонку. Там же не в резине вроде дело, а в толщине металла куда болт вставляется