Датчик положения коленвала

Согласен, на клапан фазика очень похоже, но по тактильным ощущениям поведение немного другое. Когда клапан фазика, то всегда заводится с полоборота и после подгазовки(чтоб не заглохнуть) устойчиво работает. А тут с перебоями немного, плюс едет и тут бац заглохла. При клапане такого не бывает, ну во всяком случае у меня не было. Клапан конечно мылся с разбором и растягиванием пружины год назад где-то.
С ошибками сильно не разбирался, но неделю назад df154 не было.

 

В общем пробовал стереть ошибки(ещё появились и df080 def2 и def3, возможно как следствие df154), все стирается но при запуске опять появляется df154 def2. Снял ДК , был весь в грязи, разъём внутри на удивление девственно чист. Промыл датчик, покатался 20 км. и ошибки пока нет. В общем наблюдаю дальше.
P.S. очень хотелось посмотреть в глаза французским инженерам расположившим этот датчик в таком месте.

 

Интересно, а какое место лучше для ДК как не сверху, думаете сбоку или снизу было бы лучше, а вот то что на него антифриз и масло течет, так то не французы виноваты, а владелец автомобиля.

 

Дима, на механике там нормальный доступ, на АКПП жуть, но добрался. Но если учесть важность этого датчика, то и доступ хотелось бы попроще.

Подтекает термостат, но уже все куплено, отпуска ждал
На днях поменяю.

 

Может кто знает? Подойдет ли дпкв с меган на автомате на меган с механикой, если убрать втулочки на болты м6

 

Народ! Подскажите кто знает какое должно быть сопротивление датчика коленвала?

 

Вот вроде как у Вас ситуация
https://www.drive2.ru/l/3882592/

 

Спасибо за ссылку!. Прочитал. Да, согласен, может быть. Вопрос: почему у меня дпкв не дает ошибку?

 

А если разъем с датчика КВ снять крутнуть и посмотреть потом ошибки - мож с самой диагностикой что, чем Вы там диагностируете!

 

Замените датчик положения и частоты вращения коленчатого вала двигателя, если его сопротивление
не находится в пределах 235 ± 60 Ω при 20 °C.цитата из мануала

 

Пирен. У меня штоп такие ксперименты ставить надо снимать аккум, площадку. Сегодня при всем снятом еле достал этот датчик. Пошевелить разьем этт максимум на заведеном, достаю практически одним пальцем.
Щас сидел в машине с планшетом: появилась ошибка в запомненных def445 информация о минимальном уровне топлива. Так понимаю, потому что снимал фишку бензонасоса?
Списал некоторые интересные параметры. Итак.
Et047 цепь управления бензонасосом- не активен.
Et054 регулировка холостого хода- не активна.
Et062 сигнал маховика- не обнаружен.
Et061 распознавание 1 цилиндра- не активно.

Трындит датчик коленвала? Все параметры в момент запуска двигателя.

 

какую ошибку вы имеете ввиду? если на щитке то она далеко не всегда загорается. ошибки сканером смотрят.

 

Да я и смотрю пиреном. Сопротивление датчика 211 ом. При ноле за бортом.

 

в момент прокрутки стартером в параметрах обороты показывает?

 

Что то мне кажется это все остаточное!!!!!! Стереть и по новой на запуск и потом еще на считывание!
А сейчас как обстоят дела - заводится и глохнет или не заводится?

 

Блин! Упустил! Могу спуститься посмотреть.

--- Сообщение объединено, 13 янв 2020 ---

Нет, это не ошибки, это параметры, ошибка только одна была def445

 

Да, показывает.

 

и при этом не заводится?