Проблема с электрикой

На задней панели багажника по сторонам в районе задних фонарей. Нужно отгибать декоративную обшивку.
https://www.drive2.ru/l/4888048/

 

Кстати на схеме правый фонарь и бензонасос сидят на одной массе - Е7

 

После всего теперь боюсь и трогать

 

Да я так и сделал. Но это же времянка. Или усиление существующего нормального минуса. А если на этом минусе-проводе висит еще что то. Как вызвонить минусовой провод? Куда он приходит?

--- Сообщение объединено, 21 янв 2020 ---

О как.

--- Сообщение объединено, 21 янв 2020 ---

Я седни тоже боялся на трассу выезжать. Не боись! Дергай!

 

Мой машин точно отличается от этих картинок. У меня болт массы фонарей и как выяснилось бн слева, а справа на таком же болте сигналка.

 

Чай не чека предохранительная

 

т.е. на правом (по ходу) болту только один проводок для сигналки?

 

Ненормальненько

 

Мож когда ставили сигналку , сделали блокировку бн . Кинули одним проводом ( справа?) на массу через реле , а заводской пучок проводов скрутили в кучу от оно и подгорело. Проследите за массой бн , может найдете релюшку. Либо за проводом сигналки

 

Примерно так

 

Михаил! Был не прав! Примерно так и было. Не должен глохнуть двигатель при вынутой фишке фонаря.

--- Сообщение объединено, 21 янв 2020 ---

Две релюшки сидели на плюсе бн. Одна релюшка управляла подачей плюса на бн, вторая блокировала контакты первой. Я это все удалил.

--- Сообщение объединено, 21 янв 2020 ---

Уже не дергай!

--- Сообщение объединено, 21 янв 2020 ---

Именно так и есть! А по левому борту спаренная масса чего не знаю, но не фонарей. Провода хоть и черные но сечением другие. Сергей, а на этой массе не может висеть еще задний правый стеклоподьемник?

 

Не знаю на счет ненормальненько. На рисунке первая фаза, на второй может быть по другому. Прессовка на клеммах массы не кустарная.

--- Сообщение объединено, 21 янв 2020 ---

Нет включение было именно в разрыв плюса бн.

 

Я вот думаю каким макаром теперь восстановить этот минус? То что я сделал это времянка, сопля. Питание бн теперь идет через фишку бн, контактик подгорит и кирдык, опять заглох. Кинуть от болта прямой минус на бн, подпаяться к черному проводу?

 

На вашей машине даже и не знаю. По всем схемам пишет, что на правом и на левом болту висят соответственно правый и левый фонарь, ну и другие потребители, возможно и задние подьемники, а у вас правый пустой.
На машине с десяткаполтора масс, как бы провод тянут к ближайшей

 

Вот еще вспомнил.
Когда делал массу в гофре багажника, то провод в багажник входил один, а потом было соединение и они расходилось на несколько масс.
Здесь должно быть наверно так же, к болту прикручен толстый провод, а потом в "спайке" они расходятся по потребителям. В этом соединении наверно и проблемма.

 

Чтобы вам не гадать, вот схемы и картинки (у обоих фаз одинаково):
б/насос - 833, его масса - MAQ. И, да, на кузов приходит один массовый провод , а потом он внутри пучка разветвляется. Там что-то типа обжимной втулки и провода любят окисляться в этом месте. Место этого разветвления находится где-то в зоне задней стойки крыши. И чтобы туда был доступ нужно снять заднюю полку в седане и правую боковую обшивку багажника. Это несколько гиморно.

 

Сходил,включил сигналку и убедился,масса под правым фонарем есть...

 

Надо у самого глянуть, помню что провода были, а вот сколько

 

То есть в любом случае до тепла... Блин... Без вскрытия салона не обойтись. Нет, я знал, что не обойтись, знать бы где вскрывать. А так получается выделять из косы один провод и идти по нему.

--- Сообщение объединено, 21 янв 2020 ---

Михаил, скажите, R2 это разьем? А цифрами номера пинов указаны?