Проблемы с запуском двигателя. Не заводится. Глохнет двигатель.

Что-то у тебя разница между водой и воздухом 9 градусов
А вообще чудной авто получается, то хрен прогреешь, то хрен остудишь

 

Это понятно, но за ночь то точно должно сравняться. Было бы с температурой наоборот, типа к утру потеплело и tводы ниже на 10 градусов, типа не успел антифриз так быстро прогрется- то другое дело.

Я бы, при таких показателях, сменил датчик температуры антифриз.

 

У меня на дизеле почему-то температура воздуха на впуске всегда показывает -40.... А вот разбежка между антифризом и датчиком в зеркале после долгой стоянки обычно различаются не более 2 градусов. На логане впуск и антифриз также разница не больше пары градусов после долгого простоя.
Температура да - ноль....

 

и как моторный отсек утеплен
а то и суток мало будет

 

Датчик есть, он там с ещё каким то совмещен, стоит между воздуханом и турбой. Не заморачивался им т.к. минимум у трёх человек видел такую же картину и на работу ну никак не влияет.

Долгий простой - имеется в виду минимум ночь.

Когда на логана климатконтроль ставил нужно было проверять и сопастовлять показатели штатных (которые на ЭБУ двигателя) и нештатных(на климат) датчиков- поэтому и хорошо запомнилось что у штатных разбег был совсем небольшой.

 

А у кого то еще и уплотнитель по периметру и крышка мотора и шумка капота

 

Здравствуйте. Заклинило втягивающее. Причем жестко. При этом вся электроника тупо не работает. Моргает лампочка иммобилайзера, и клацает втягивающее. Снятие клемм ни к чему не привело, посадило аккумулятор. При прикуривании от другого, втягивающее отключается, электроника приходит в норму. Но заводится не хочет. Клацает, но крутит не хочет и вырубается. Снял аккому, заряжаю. Поэтому вопрос, аналоги втягивающего с какой машины подходят? Спасибо

 

Надо знать маркировку стартера.

 

Всё-равно снимать - гляну, сфотаю - сюда выложу, на неделе

 

Скорее всего, (но не 100%) у вас стартер VALEO D7E27, его втягивающее реле имеет номер 594653. Вот его аналоги.

 

Какая то ерунда с эти на дизелях. На Клио дизельной, аналогично - 40. Почему - не знаю

 

А там вообще есть датчик температуры во впуске? На бензинках пирен тоже кажет давление наддува стабильно 103 мбар хотя никакого наддува там нет по определению.

 

Датчик есть, а почему ему не быть? количества воздуха как считать по другому на впуске?

 

С датчиком расхода часом не путаете?

 

Не путает. На дизеле нашем стоит датчик расхода воздуха (нафига он дизелю - тоже вопрос) и в его конструкции имеется датчик температуры воздуха, т.е. два в одном. В проводке к нему провод, который сидит на пине термодатчика, тоже присутствует и идёт на мозги. Но вот в мозгах всегда кажет -40, будто программно он отключен и выставлено постоянное значение. Зачем - Хз... Может в других версиях ПО ЭБУ он и рабочий...