Продам кронштейн опоры двигателя от 2.0л 8200044920

Исчезли толчки при разгоне, а главное при сбросе газа.
Если я ее ставил летом 2011, то машине тогда было всего 25т.

 

неужели при исправной нижней опоре (гитаре) будут толчки при разгоне ?

 

Наверное да. Набери в поиске жесткая опора двигателя Логан, Сандеро и на ТАЗики ставят.

 

Спасибо, Сергей!
Будем ставить

А саму косточку оригинал ставили? По Sasic положительные отзывы есть

 

У меня нет никаких толчков, не от чего избавляться, а вот доп. вибрации на кузове с этой допкосточкой 100% будут обеспечены.

 

Конечно будут, но не толчки, а один маленький ударчик
Вы зайдите в тему где про это обсуждалось, там комментариев много.
Толчок толчку рознь, можно привыкнуть к небольшим и ездить, но пересаживаясь с другой машины, где не было даже минимальных толчков двигателя, как бы задумываешся как это убрать.
На Мегане подвеска мотора сделана для 5й звезды безопасности, двигатель висит на 2х подушках - удар, мотор оторвался и упал, но эта безопасность и привела к дерганью.
Кто то уже много лет ездит так и ему нормально, кто то по наводке поменял сразу и ему тоже хорошо, вашей машине уже 15 лет и она как то ездила без 4й опоры

--- Сообщение объединено, 13 мар 2020 ---

Я ставил оригинальную.
Сюда и Сасик пойдет, главное что бы он бы Сасиком, а не Шашиком

 

Рассказывай

--- Сообщение объединено, 13 мар 2020 ---

1 шт забита

 

Володь , если будет 2 кронштейна , мне один тогда оставь

 

По Вашей логике выходит что у 2-х литрового мегана двигатель не упадет вниз, соответственно и безопасность хуже? А так да, толчки (удары) на 1.6 присутствуют. Есть ссылка на инструкцию по установке доп. опоры?

 

ждемс

 

Я разве где то писал, что верхняя доп.опора служит для того, что бы двигатель не падал??????????
Доп.опора на 2х литровом устанавливается потому что с этмм мотором идет подушка "без ушей" , а на 1.6 роль этой растяжки идут увеличенные размеры резины с боков - уши, а растяжка на 1.6 ставится для того, что бы убрать даже ту минимальную раскачку.

Ну а то, что верхняя растяжка удерживает двигатель при обрыве болта, так это правильно, но обрыв болта при котором мотор просто опускается и где растяжка может его удержать, и совсем другое при лобовом ударе, при котором двигатель мог бы улететь в салон, там уже его ничего не удержит. Для этого его и повесили на 2 резинки, а не поставили на 2-3-4 подушки которые в свою очередь были бы закреплены на поперечном подрамнике и когда при ударе двигатель не уходил бы вниз, а как на лыжах летел прямо в салон.

 

Ну вот здесь например:

Т.е. по Вашему мнению доп. косточка никак не влияет на безопасность (поведение движка при серьезном дтп) ?

 

я ж написал, удержать от падения при обрыве болта и при ударе это совершенно разные вещи.

Как вы думаете вот это люминевое ухо какую силу удара выдержит?


когда при лобовом ударе мнутся лонжероны сделаные из стали, да еще и имеют трубчатый профиль, который далек для легкого сжатия

 

Я думаю это овальное отверстие скорее для просто установки, т.к. мотор может не всегда стоять идеально по отверстиям, ну а "дрочить" как это делаем мы для себя не все будут.
Ну и сорвать при ударе затянутый болт ради 5мм хода скорее люминивое ухо сломается