Амортизаторы (стойки). Выбор, замена, проблемы.

Эт надо еще чтобы все новые дырки строго на одном диаметре со старыми лежали, а вылезет пара-тройка отверстий на долю миллиметра из этого диаметра и вся нагрузка ляжет на эти 2-3 шарика, тогда они точно ямки намнут.

 

Зачем сверлить, можно выкинуть сепаратор и насыпать шарики, как подшипники на велосипеде, в педалях, в руле, в каретке

 

Всем доброго времени суток. Подскажите новичку не так давно приобрел себе Мегана сейчас встал вопрос по замене ходовки у меня стоит европейка если менять на российскую пружины надо будет менять и скажите какая из них комфортней?

 

Тогда и размеры не просевших как определить пишите. Европейцы и с клиренсом в 11см спокойно ездят в городе...

 

Привет ребята, ну вот кризис наступает, стойки я так и не поменял, хотел Монро взять для Российской подвески думаю сейчас скакнут цены (планировал летом заниматься), так вот стал смотреть на более дешовые зашел на оф сайт Стеллокс зашел в каталог и вот что он мне выдал скрин прикладываю, интересует что значит фраза для усиленной подвески с номером 4213-9943-SX

И еще я ж дотошный, спросил на Каябовском Ютуб канале про стойки от Сценика так вот ответили, что это промежуточный клиренс между ПДД и Европодвеской скрин тоже прикладываю

 

Чёт я особой разницы не вижу, ты что Вова скажешь, у тебя же кстати нижние стойки стоят, ну они понятно для Европы? Вот я и не пойму что значит эта загадочная фраза "для усиленной подвески", задать вопрос на оф. странице нельзя, вот и думай, представляю, сколько теперь оригиналы будут стоить при таком баксе

--- Сообщение объединено, 20 мар 2020 ---

По виду у усиленной чашка еще ниже приварена, чем у твоей, кстати усиленная масло написано

 

Ребята, это же не настрящее фото, а "фото" для сайта, как по нему можно разницу узнать, тем более на нижней стойке нет даже "захода", а на верхней, в чашке отверстий для стока воды

 

Такие вещи в магазине не лежат, надо заказывать, у нас только оригинал можно потрогать

 

На днях видел пару универсалов. Судя по шильдикам - не 2-х литровых и не дизелей. Между передней аркой и колесом голову просунуть можно без проблем.
Радикальненько адепты "выше-лучше" сделали. Управляемость однозначно там на высоте.

 

А есть адепты подрезания пружин и переезда через лежачие полицейские с помощью досочек

 

а я вот поставил проставки, потому как дороги в луганске отсутствуют. на сто сказали менять амортизаторы задние. читаю, читаю про стойки/аморты от сценика, и нифига не понимаю, столько циферак/букавак. может кому то не сложно будет в сотый раз повторить что надо поставить для бездорожья?) (и перед и зад, проставки ставил на зиму, буду убирать)
колеса пока р15, 195, 60, в планах р16, 205, 55(60).

 

Подскажите пожалуйста. Рено Меган 2. 2006 год 120000 км. Турция

Переднее правое колесо. Отломилась пружина стойки, половина витка, сверху. Пружина проскочила своё посадочное место и упёрлась куда-то выше, но не видно. Попытался ехать, при повороте руля скрежет металла. Я так понимаю сломанная часть пружины упёрлась во что-то в виде чашки, а не сам корпус автомобиля.

Вопрос. Во что упёрлась пружина? Если проехать 20 км по асфальту, не повредит ли эта пружина железу автомобиля, этой железке (чашке) если она есть или ещё чему-то?

Или лучше мастера в гараж вызвать? Яма есть.