Тёмно-серый на Урале

Вот и я того же мнения.
Для меня более актуален вопрос по дискам и резине. Сейчас стоят шипы 205/55 на 17-х дисках. Расстояние от края резины до чашки стойки - примерно 25мм.
Диски литые, со множеством вмятин, облезающим лаком и прочими прелестями. Задняя резина почти без шипов, передняя - с грыжами.
Блин, асфальт на дорогах растаял вместе со снегом. Провалы глубиной до 30см с острыми краями...
Думаю на лето купить штампы 16 диаметра и резину на них 205/65. Получается, диаметр колеса увеличится на 15мм, т.е., на 7мм уменьшится расстояние от резины до чашки стойки... Вроде не страшно?

--- Сообщение объединено, 20 мар 2020 ---

Не, масло заменено. Менял прежний владелец, но масло правильное, чистое, уровень в норме. Я, в принципе, купил новое масло, но посмотрели с Димой, и решили, что менять пока не стоит, масло в коробке отличное!"

 

Что ещё... В комплекте было 2 ключ-карты, одна работала нормально, вторая только открывала машину, но не заводила. Разобрал корпус - была отпаяна катушка. Припаял - всё ОК, работает как надо!

 

Боевой был бывший хозяин

Ну можно и 205/65-15, и диски и резина подешевле будет

 

Блин, ошибочка вышла! Стоят 205/55/16, а поставить хочу 205/65/15! Только с фирмой не определился пока. На Реногоре кордиант стоял, вроде вполне нормально себя вёл.

 

Ну тут я не советчик, наверно с 1995 на импортной езжу

 

Всё оказалось ещё печальнее, чем я думал. При замене рычагов подвески выяснилось, что под замену и рулевые наконечники (вот думаю, не поменять ли их в комплекте с тягами и пыльниками?)...
Но вот дальше... рычаги поставили, а правая шаровая в посадочном гнезде кулака болтается, как карандаш в стакане, как не затягивай!
Насколько я понимаю, под замену кулак? Так на этом кулаке тормозной диск снимать запаришься - винты под звёздочку какие-то альтернативно одарённые козлы крутили видимо шестигранником и сорвали всё нах...

 

Реально, попадос какой-то с тачкой. Что-то советовать в этой ситуации сложно.

 

Диаметр пальца на шаровой бывает 2х размеров - вы нужную купили?

Как вариант из 90х, медная фольга. Что бы влез, разжать зубилом.

--- Сообщение объединено, 22 мар 2020 ---

Высверлить и больше не ставить, они там нах не нужны.

 

Дык я купил 2 рычага в сборе. Левый встал нормально, а у правого шаровая в посадочном болтается... Не, я, конечно, допускаю, что могли поменять кулак когда-то, но сильно в этом сомневаюсь.

Это да, была такая мысль. И фольга где-то на работе была разной толщины. Буду думать.

Ну да... Повёлся на внешний вид и описание продавана в объявлении, там перечень поменянных запов был на 2 листа формата А4. Что ж теперь... Теперь без вариантов - оживлять по мере сил. Советом Escadra, пожалуй, пользоваться не стану. Дороговатый фейерверк выйдет, а я не сторонник визуальных эффектов!

 

Так, появилось много вопросов: Справа, под бачком омывателя, обнаружен разъём:

Куда он мог идти?

Слева в бампере болтается вот такой разъём:
Правильно я понимаю, что это шло на ПТФ?

 

Далее: потеют изнутри правая передняя фара и задний левый фонарь: как с этим бороться?


Ну, и при замене салонного фильтра обнаружен замотанный патрубок:
Это нормально, или он должен быть куда-то подсоединён?

 

Патрубок идет на охлаждение бардачка, летом хорошо, зимой дует, затыкают тряпкой, паралоном и т.д., на первых моделях шла фирманная заглушка.

Даже в новых машинах потели фонари когда с холода в тепло на мойку, а дальше долго высыхали.

Если фара не лопнута, заглушки на месте, вентиляционные отверстия работают как положенно, то как вариант, в +15 и выше без дождя, снять заглушку с ближнего и поездить дня 3 с блихнем, должно пройти.

 

это, похоже, охлаждение бардачка

 

Машина старая, могу быть разьемы для уровня фар ксенона. В те года особо проводку не упрощали.

 

Кстати, корректировка света фар не работает. Это не от неё?

 

На корректор 3 провода идет + (или минус, надо по схеме смотреть) и 2 управления вверх - вниз

 

Читаю и прямо жалко парня, купил дрова, куда не залезь - везде косяк... Неужели лишних 40-50 руб. нельзя было добавить и купить ухоженное авто? Ведь эти же деньги, а то и больше будут вложены в авто, плюс еще свое время, силы...не понятно...

 

И что можно было купить за 250? Те же дрова. Вроде бы само собой разумееется, что купив сильно старую машину придётся вложить в ремонт не менее четверти стоимости, нет?