Проблемы с запуском двигателя. Не заводится. Глохнет двигатель.

Срочно менять масло ( желательно на веретёнку ) ; нефиг выделяться.

 

У нас когда все нормально с мотором и машину периодически просераешь, поршня черными не бывают, может в этом цилиндре форсунка еще меньше нормы льет.

 

эм, что 6 литров - это точно) так по умолчанию настроено с завода) у меня клип и сам лично видел такую настройку в приборке, когда заходишь в нее как в блок)

Там что-то есть еще пару вариантов, но не для мегана) а для клио спорт или еще какой-то спорт. В следующий раз скрин сделаю)

 

блин
У вас есть подсветка в дверях, а у меня нет,
у вас есть ящик в шляпной полке, а у меня нет,
зато у меня машина 2008 года и все 4 поршня белые

 

Видимо для моей, меган пенсия

 

Поршневая хорошая, а смесь по прошивке бедная

 

Не факт, что они чище моих) у меня движок от флюенса 12 года
И да, все перечисленное у меня есть :-D

 

Ну вот прям сияют новым аллюминиевым блеском? Если так, то у меня с остальными тремя цилиндрами проблема

 

Так вот, а у меня 4й как твой новый кронштейн, а остальные с легким серокоричневым налетом или цвета, но маркировка на всех читается 80,0

 

Фрезеровка (круги такие) видна и видны цифры.
Ну просто чистый поршень, без налета.

 

Тоже сложилось впечатление что у них ГБЦ из стекла прозрачная или вмонтировали по эндоскопу в каждый цилиндр и каждый день за поршнями наблюдают. Я свои поршни видел раз в жизни, когда ГБЦ снимал, нормальные такие поршни, слегка нагарчиком припорошенные, почистил да снова ГБЦ прикрутил. Нагар, кстати, обычно больше по краям поршня собирается, а середина чище, так что если увидели в свечное отверстие 1 кв.см . чистого поршня, то это не значит что там дальше нет нагара.

 

Скучный, все смотрят, а ты от коллектива отделяешься

В общем раз большой проблемы нету, пусть дальше ездит.

 

Что то с вакуумным усилителем наверно

 

А по другому запускается, это как конкретно? Дольше маслает и с меньших оборотов стартует ( 1100 - 1200)? Или только с кривого стартера?