Доработка задних тормозов

В моём случае "стопор оболочки троса" чёрного цветУ получается? Я правильно понимаю

 

народ ,что то я не совсем понимаю ,почему на одном суппорте флажок ручника в норм положении ,на в тором почти втянут ,чуть ли не совсем , хотя планка ровно на ручнике стоит , и скорее всего одно колесо зажимает ,суппорта перебирал , может нужно механизм подтянуть ручника ?

 

А затяжка и отпускание ручника что то меняет в положении флажка?

 

ну они отходят назад ,когда опускаешь

 

Самоподвод закис

 

и чо делать ,опять разбирать ? можно как то подвести не снимая суппорт ?

 

Вы перебирали суппорта? Собрали правильно?

 

Да ,перебирал ,пыльники менял ,поршня , а что там можно не правельно собрать ?

 

т.е. сам механизм ручного тормоза не вытаскивали, не разбирали, не чистили?

 

Сам механизм ,это который в поршне находиться , нет ! У меня закисли флажки ,первый раз там вообще ручник не работал ,разобрал почистил ,заменил колечки уплотнительные ,все начало работать ,почему произошёл перетяг на одну сторону ,не понял пока

 

Я понимаю так, что флажки это рычаги для тросов.
Если у вас не работал ручник, то и надо было его механизм разбирать, чистить и промывать, а замена манжеты и пыльника естественно вопрос не решила, вы просто чуть стронули механизм при замене резинок, но сам он так и остался закисшем.

Чистить надо было резьбу 7 и 4, подшипник 8 и 9

Вот так разбирать

справа от суппорта лежит сам механизм

 

Я суппорта разбирал не для замены резинок ,или манжет , а для чистки механизма , я поршень ввкручивал и снимал а в поршне была гайка ,я её вынимать не стал ,но блин когда я от руки нажимал на флажок то поршень же выходил из суппорта,

 

Но он должен не просто выходить, а еще прокручиваться на резьбе под действием слабенького подшипника 8-9

 

Это выходит,что подшипник не крутиться ,при полностью вытянутом флажке

 

Сегодня решил разобрать все таки суппорт который не работал , достал весь механизм который в поршне , и заметил что есть окислы ,как на картинке выше ,это позиция 4 , по чистил и собрал , при нажатии на флажок (рычажок) поршень начал выходить .Вопрос как правильно отрегулировать ручник ,а то когда все собрал ,зазор который был между колодкой и поршнем подвел за счёт ручника ,и потом при натяжении тросика ,поршень уперся в колодку ,пришлось снова разбирать и укручивать немного , собирать обратно и педалью подводить поршень , а потом ручник регулировать или надо было как то по другому регулировать рудник ?

 

Странно, как вы могли подвести колодки ручником если вам надо прокачивать систему, а когда прокачиваешь всё встает на свое место, суппорта же саморегулирующие
и ручник подводить не надо.

 

я вот решил то расстояние которое получилосьмежду поршнем и колодкой подвести поршень ,нажатием на флажок , а потом прокачал систему , мне вот не нравиться что педаль как то на середине чуть ниже берет , так и должно ?

 

У вас система не прокачена.

Не помню, вроде у Евгения была проблемма с тормозами и я тогда писал, что не надо подводить ручником.
Надо начинать прокачивать, когда поршень полностью утоплен, а тормозуха самотеком пошла из штуцера.

 

Сейчас надо снова все прокачивать , все 4 колеса ?

--- Сообщение объединено, 28 мар 2020 ---

Самотёком,не дождаться же , будет целый день течь

 

Я когда сзади новые суппорта ставил, прокачивал только зад, потом когда передние, прокачивал только перед, но думаю вам все прокачать не помешает, хоть штуцера разработаются.