Стуки в подвеске, в рулевом

Ещё один факт из жизни подвески:
Сейчас запарковался на куче снега левым колесом. Машина стояла криво, крен на правую сторону. причем, не мало так наклонена.
Постоял мин 10-15. Поехал, и пока со стоянки выбирался по замерзшим колеям, стукоток этот усилился...и даже не всегда с поворотом колес.
Нешто стойки не держуть? подъехал в контору, примерно такая же дорога и почти не слышно этих стуков. типа прокачались?!
Прикинул стоимость "удовольствия" - в 14 тр влажу. Пружины- оригинал, аморты -каяба, опоры и подшипники SNR.

 

Вчера раскидал подвеску. Снял пружины со стоек. Обе в ауте. Левый подшипник не понятно как крутился. Песок в смазке.
Амортизаторы не то что бы пустые, но задавливаются ооочень легко. В самом начале небольшой провал. Не зря каяба рекомендует менять их через 70 ткм. . При этом масла по корпусу не увидел. На новых амортах (338712) крышка стакана теперь пластиковая и объемная. За неё хорошо цепляется чехол -отбойник. Опоры ещё живы. Здоровья не хватило собрать. Может сегодня доделаю, если поясница позволит. Пружины купил каяба RH2712.
Перед снятием замерил до крыла. на родных пружинах (зел. зел) Справа- 695 мм, слева - 700 мм.

 

Новые попробуй задави легко.
и ещё забыл сказать, обратно старые уже не возвращаются.

 

338712 KYB

 

Амортизаторы (стойки). Выбор, замена, проблемы.

 

заодно... эти полутрубки полиуретановые на пружинах сидят на каком то клее.

 

она вдоль прорезана полностью. Да и толстовата она для термоусадки.

 

Вощимтак.
Стуки в поворотах пропали. Но теперь есть глухой стук на малой скорости по выбоинам или замершей грязи. Как будто стабилизатор не прикручен в опорах. Пассажир ногами чувствует. Вчера некогда было лазить.
Есть подозрения, что опоры Lynx поджимать надо. В самой опоре стаб очень туго сидит. с/б подрамника осенью смотрел, правый менял. Рейка не так стучит, да и в руле чувствовалось бы. Кстати, подтянул её градусов 45 примерно.
сегодня, если успею, откину стабилизатор. Прокачусь!

 

осенью вытаскивал подрамник полностью. Менял правый с/б. Левый абсолютной живой был.

 

Абсолютно одинаковые. Штыри по центру отверстия.

Так новые рычаги, оригинал. Тыщ 10 им.
Сам задний подрамник качал монтажкой. вродь мёртво стоит. Конечно лучше б было выкрутить болты сайлентов и пошатать. Но чет даже в голову не пришло...