течь масла со стороны переднего сальника коленчатого вала

Самое обидное, что за 2 минуты накосячили с двух сторон двигателя: брат снимал корпус термостата пластиковый(меняли прокладку), я поставил помпу и извлекал сальник коленвала. Брат поставил корпус термостата и говорит: "Рома, иди проверь" Я думаю, чего там проверять - ты же все поставил. А у меня сальник не идет. Он полез бороться с сальником ( я его забыл предупредить что нет ограничителя), а я трещёткой проверять термостат. Тут только - тыньк, я обломал болт посередине - теперь высверливать... А он: " Бля, сальник провалился..."))))

 

не на долго этой прокладки хватит

 

Мораль сей басни такова: не бросай начатое дело, доведи до конца,

Да знаю я, что силуминий ставить надоть... Но сейчас с сальниками разобраться надо, ГРМ поменять...корпус тоже в планах, но позже...

--- Сообщение объединено, 11 апр 2020 ---

Прошлый хозяин прокладку в 2017 менял, нашёл я его на драйве...

 

Сверлить не надо, даже если болт заподлицо оборвало, сделать 3х гранное острие и тихонько постукивать на откручивание. Болт хороший, резьба хорошая все пойдет от руки.

 

Спасибо, попробую... сальник удалось выудитьпортняжными крючками с двух сторон. Всем рекомендую...

--- Сообщение объединено, 11 апр 2020 ---

 

Рабочую поверхность шестерни, по которой сальник работает, надеюсь, не поцарапали крючками, а то получите вечную течь сальника.

 

Да вроде аккуратно старался делать, не торопился...вроде зеркало не нарушил))) вобщем победил сегодня!!! Поменял сальники, грм, помпу, антифриз, прокладку корпуса термостата. Теперь отмечаю всем спасибо за советы и помощь