Фазорегулятор

Вероятность существует и скорее всего она 100%-ая, поскольку это самая нагруженная шейка из всех и самая маленькая по площади поверхности, но это не говорит о том, что давление масла в фазике сильно меньше чем на манометре. Масло, как и любая жидкость, несжимаемо и давление его во всех точках системы в один и тот же момент примерно одинаково. Есть гидравлические потери давления потока жидкости в каналах в зависимости от диаметра каналов и скорости потока, но в данном случае ими можно пренебречь, скорость потока там не высокая.

 

Продолжаю эпопею. В движении фазик работать не хочет от слова (совсем). И букет ошибок ( на фото). Вопрос : может ли неисправный клапан фазика влиять на давление масла на холостом ходу?

--- Сообщение объединено, 11 апр 2020 ---

Фото

 

Мне кажется может! У меня вот такая версия - Когда клапан фазика клинит - холостой ход пропадает совсем, значит на холостом ходу клапан тоже работает или каким то образом влияет! Может же он не до конца какой то канал открывать или наоборот не закрывать на хх!

 

Причём ошибки возникают не сразу. Максимальный угол сдвига фазика = 2,5 градуса

--- Сообщение объединено, 11 апр 2020 ---

Я к чему спросил; вчера мерил давление масла : на холостом 0,5 бар, а вот на 3000 оборотов 2,9-3 бар

 

Давление масла в двигателе это одно, а вот давление масла к фазику именно через клапан - вот о чем! Взять бы у кого нибудь клапан и попробовать - вот бы!

 

Когда клапан клинит каким-то мусором он не закрывается до конца и масло начинает сдвигать фазы тогда, когда это делать не нужно, оттого и глохнет на холостом.

 

Закажу новый. Других вариантов не осталось.

 

Такое же там давление, выше уже писал почему.

 

У Китайцев? У родного цена не айс!

--- Сообщение объединено, 11 апр 2020 ---

Как там может быть такое же давление если какой то канал либо под закрыт/забит!

 

Родной больше не хочу; он и года не отслужил получается. Думаю, что то из аналогов ; с Китая ждать долго

 

Если уже меняли и как бы подозрение что и года не отслужил, тогда лучше поискать у кого то взять на время- а то может в проводке косяк, а че клапана то набирать - солить что ли!

 

Если СЦО на максимуме, то давление в канале подающем масло на сдвиг фаз такое же.

 

Файл можно получить по ссылке:
PyClip 180_2020-04-12-18-07-11.mp4
https://yadi.sk/i/J9c77xZpj-H3ag

--- Сообщение объединено, 12 апр 2020 ---

Попробовала через Яндекс диск

--- Сообщение объединено, 12 апр 2020 ---

Ни в каком формате не получается, так сервис ютуб устроен

--- Сообщение объединено, 12 апр 2020 ---

С Яндекса открывается вроде, правда шумы посторонние оказывается тоже записываются, я думала только внутренняя запись идет без микрофона.

 

Ехала в основном в горку, далее на плато разогналась км до 120-125.

 

Ну в общем все ясно. Фазик у вас не работает от слова совсем. Срочно измерять давление масла.

 

Т.е. нехватает давления масла в двигателе? А почему ошибок нет по этому поводу? И в чем может быть причина?

 

Вы делали сброс ошибок перед этим заездом? Не нужно гадать на кофейной гуще (давление или не давление). Считайте ошибки заново и далее действуйте по приложенной мной ранее техноте.

 

Техноты вещь, конечно, увлекательная и полезная и иногда в них нужно заглядывать, но в данном случае пока мы изучим техноту от корки до корки, пока проделаем все что там написано - мы можем угробить весь двигатель, который с большой долей вероятности работает без должного давления масла. Не лучше ли сначала измерить давление и если вдруг оно окажется в норме - тогда спокойно засесть за техноту.
И, кстати, Геннадий, что лично Вы предпринимаете, когда доходите в техноте до пункта "обратитесь в службу Techline"?