Фазорегулятор

Генит...альные изобретатели этого двигателя не предусмотрели такой ошибки и вообще сочли нужным извещать владельца об отсутствии давления масла только когда двигатель уже угроблен и делать что-либо будет поздно.

--- Сообщение объединено, 12 апр 2020 ---

Напомните ваш пробег.
Какой у вас стоит корпус термостата и менялся ли он когда-нибудь?

 

В техноте описаны конкретные действия при конкретных ошибках. Без лишнего ковыряния в других узлах и механизмах. Это здорово экономит время и деньги. Но можно и давление померять...
А до обращения в Techline у меня никогда дело не доходило.

 

Пробег 120, по поводу термостата не знаю, может их там несколько. Но термостат, который показывает температуру двигателя меняла этой зимой. У меня еще масло откуда- то капает. Уровень проверяю периодически, недавно поллитра залила. А еще наверное бензин в масло попадает, потому что разводы от маслянного моего пятна после дождя есть((( надо бы конечно ее в сервис загнать, но все закрыто.

 

А какие ошибки после поездки с видео вылезли? Такие ( см. фото)

 

Машина ездила и радовала до прошлого года, после неудачного ремонта двигателя ( гбц повело после перегрева) одна болячка за другой вылазит(((

 

Те же что раньше, только две активные. Сегодня уже не пойду к машине, завтра посмотрю.

 

Термостат стоит один, с левого торца на головке двигателя, на нем и датчик температуры, который вам видимо меняли

 

Тут речь не про термостат и не про датчик, который температуру показывает, а про корпус термостата. Он у большинства Меганов выглядит так (черный из пластика):

Если вам его ни разу не меняли - то он весьма вероятная причина и низкого давления масла и течи масла. А менять его надо на алюминиевый такой:

Чтобы забыть об этой проблеме навсегда.

--- Сообщение объединено, 12 апр 2020 ---

Да можно и не ходить, и так ясно что там будет полный комплект этих ошибок.

 

Для интереса посмотрю завтра какой корпус. Честно говоря я думала, что в сборе продают. Покупала у официалов за 4500, но сама его не видела.

 

Если у официалов тогда 100% пластик

--- Сообщение объединено, 12 апр 2020 ---

Новенький моторчик

 

Если термос в сборе новый, то лет 5 всяко должен отходить без проблемм

 

Если поставили как положено!

 

Судя по цене должен быть в сборе. Значит не в нем дело(( Как мне объясняли в моем сервисе, у меня несколько поведен распредвал и есть выработка постели, поэтому и масло протекает, последний раз они там что- то пытались загерметизировать, какое то время было сухо. В этот раз не понятно откуда, в районе генератора, он весь в масле.

 

Скорей всего сальник фазорегулятора

--- Сообщение объединено, 12 апр 2020 ---

Варианта три : 1. Выработка на валах. 2. Заклинил сам фазорегулятор. 3. Помер клапан фазорегулятора. Метки у вас смещены ( уверен на 99%); думаю, придётся подгонять их.

 

Сфотографируйте его, а мы посмотрим есть ли вокруг него подтеки.

 

Похоже ремонт ГБЦ был очень неудачный и проблемы именно оттуда.

 

Это плохие новости, скорее всего по этой причине и давления нет.

 

Повторюсь, ремонт ГБЦ крайне фиговый или его вообще не было

 

Про выработку сказать ничего не могу. Клапан живой, и щелкает при подаче напряжения и сопротивление нормальное, проверяли, фазик новый. Метки это грм? Не знаю я насчет меток, в сервисе какое то приспособление есть, божатся, что ошибиться нельзя. По поводу низкого давления. Программа не видит этого? Фото попробую сделать, но там все в масле, по нормальному надо отмывать двигатель и после смотреть.

 

Метки, это грм . Приспособлений должно быть 3; если на руках только 2, то вполне легко ошибиться ( проверено). Программа не видит давления масла.