Фазорегулятор

все по df080 - это ошибки, которые возникают из-за цепи клапана, разности значений эталонного и фактического отклонения. То есть, по какой-то причине, смещение фаз либо не происходит, либо происходит не так как положено. Отсюда все ошибки по df080 df119 устранить намного легче - это 100 процентов по датчику фаз (распредвала) - его цепь, дорожки в эбу, сам датчик или его разъем. Не так затратно как бороться с df080 ... это горький опыт ....

 

на холодном работает на горячем нет?.

--- Сообщение объединено, 14 апр 2020 ---

на холодном работает на горячем нет?.

 

На холодном работает во всем диапазоне регулирования, на горячем адекватно работает только в диапазоне 0-36 гр.

 

Вероятен износ самого фазорегулятора.

 

Я бы не был столь категоричен. У мну 119 выскакивала со старым клапаном, при котором на ХХ фазик начинал самопроизвольно смещаться от 0 до примерно 15 гр. После замены клапана это смещение прекратилось и ошибка больше не появлялась. Замечена такая закономерность: если измеренное положение почему-то стабильно ниже заданного - выскакивает 080 def3, если выше - выскакивает 119.

--- Сообщение объединено, 14 апр 2020 ---

Тоже так думаю. Хотя он отходил всего 2,5 года (около 75 т. км)

 

Михаил; а других вариантов просто нет. А фазик у вас старого образца, или на 505 заканчивается?

 

Не знаю кстати. А кто нидь ставил именно делфи?

 

7701478505

 

А сейчас на холостом ходу измеренный угол в каком диапазоне колеблется?

--- Сообщение объединено, 14 апр 2020 ---

Да; маловато отходил. Ему скорей всего старый клапан «помог» с ресурсом.

--- Сообщение объединено, 14 апр 2020 ---

В оригинале тоже Делфи; про возможную разницу я написал выше.

 

Сейчас на нуле стоит. Ну иногда может 0,38 показать как у многих.

 

Вот

--- Сообщение объединено, 14 апр 2020 ---

Но не более?

 

А как он может "помочь"? Сеточка на нем была целая. То что клапан мог масло не в тот канал подавать - так для фазика это в любом случае штатный режим работы.

 

Вы сами писали выше, как решили df 119 ; фазорегулятор мотало туда-сюда даже на холостом ходу; а это, извините, износ.

--- Сообщение объединено, 14 апр 2020 ---

Фазик отлично себя чувствует на трассе ( когда нет скачков туда-сюда); а в городе например его ресурс будет ниже.

 

я вот не помню вы давление масла мерили?

--- Сообщение объединено, 14 апр 2020 ---

может быть разница в длине гарантии( в нашей стране так). вот в чём точно есть разница так это в том что оригинал проходит проверку качества самим производителем а делфи нет.

 

Да. ХХ-0,7, 3000 об/мин - 3,4.

--- Сообщение объединено, 14 апр 2020 ---

Так это был бы износ в зоне 0-15 гр. А у меня, похоже, износ в зоне 36-45 гр.

 

А износ щёток вы не рассматриваете?

 

В нашей стране гарантия если и работает, то только по предъявлении акта выбраковки детали от сертифицированной СТО, установившей эту деталь. В случае самостоятельной установки - хрен с маслом, а не гарантия.

 

Это как раз мой повседневный режим - 80% трасса , 20-город. Так что должен был долго служить. Ну и в таком режиме на холостых машина работает 2 минуты перед выездом и все. Светофоров всего 2 шт. по дороге. Так что износ фазика на холостых тоже маловероятен.

 

или сам фазик изношен или шейка распредвала которая подаёт масло к фазику изношена, я так думаю.

 

Но всё же возможен