Проблема с электрикой

Вот по-моему как раз от этой спрессовки должен идти толстый провод к массе под задним правым фонарем. Может он и отвалился от спрессовки?

--- Сообщение объединено, 21 апр 2020 ---

Ну если там до вас кто-то секретки ставил, то одному богу известно что там с вашей проводкой может быть.

 

Я тоже так думал. Но ничего отвалившегося, зеленого не нашел. Скрутка эта чистая красная медь. Естественно я и дербанить ее не стал.

 

Вы думаете, что кто то до меня заморочился и перебросил массовые толстые провода с правой стороны на левую? Опять же, ну покопались- вмешательство в проводку сразу видно. Скрутки, пайка, другого сечения, цвета и марки провода, изолента, термоусадка наконец- где это было я все устранил. Коса замотана по заводскому была, какие провода прокидывали дополнительно, те рядом с косой идут. Где можно вмешаться то еще? Опрессовка на массовой клемме в багажнике тоже заводская, без окислений.

 

С левой стороны есть своя такая же спрессовка и от нее точно идет толстый провод назад.

 

Единственное место где я нашел нехорошести- разьем по правым передним сиденьем. Практически сгнила клемма плюс подогрева сиденья. Почистил, спаял. Подогрев работает. Но, думаю, не могут быть связаны эти два прибора.

--- Сообщение объединено, 21 апр 2020 ---

У меня не так. Слева в багажнике есть клемма, на ней спарены два провода, квадрата 4 наверное. Один из них минус на подогрев стекла напрямую. На другом скрутка минус фонаря левого, левый задний эсп, мелкие провода подсветки багажника и доп стопа. Я тоже думал, что на этот левый болт идет главный минус с правой стороны. Ан нет.

 

Кароче, надо заканчивать эту эпопею с минусами... Есть у меня мягкий провод 6 квадратов, подпаяю кольцо и до скрутки правого борта, подпаять и там. Хотел как лучше- восстановить оригинальное, а получилось как всегда- заколхозить...

--- Сообщение объединено, 21 апр 2020 ---

За то научился заднюю полку снимать!

 

Либо я что то непонимаю, либо вы неправильно пишите

Как минус может идти на болт?

--- Сообщение объединено, 21 апр 2020 ---

и здесь непонятки

 

ЦЭКБС

 

Скорее трудности перевода. Я имел ввиду, что по факту массовый болт в багажнике один, слева. Справа, повторюс, только масса сигналки и теперь новые массы бензонасоса и фонаря. Через минус фонаря и дет минус на правый задний эсп. Так вот - правя и левая сторона минусами никак не связана. Вот что я имел ввиду.

--- Сообщение объединено, 21 апр 2020 ---

По минусам?????

 

А что справа болта нет?

 

Справа болт есть. Но до проброски доп минусов на нем висел только тонюсенький минус сигналки.

 

Теперь понял, это не трудности перевода, а технически неправильное объяснение

 

Допущу мысль, что мой бензонасос благополучно работал через какой то еще прибор. Как работает светомузыка в фонарях при отсутствии минуса. Может быть такое?

--- Сообщение объединено, 21 апр 2020 ---

Пусть будет так. Обьясняю как могу. Уточняю по ходу разговора.

--- Сообщение объединено, 21 апр 2020 ---

А что вас здесь смущало? Что именно не понятно?

 

Я эту схему уже наизусть знаю. На схеме maq где показан? Справа. А у меня слева.
На правом болте массы у меня изначально была только масса сигналки.

--- Сообщение объединено, 22 апр 2020 ---

Кстати, что такое на схеме R325?

 

Потому что вы пишите, то у вас слева все массы, а справа только на сигналку, то слева массы у вас не идут

Ну и если у вас "специалисты" с проводкой работали и все переделывали, то теперь по интернету подсказывать тяжело, надо самому по проводам ходить.

 

А на что это разьем? У меня такого нет.