Рулевая рейка. Стуки, ремонт, замена.

Кто знает, тут не знаешь, что завтра будет, про 10 лет даже задумываться не стоит.

 

Кстати, старую рейку можно куда-то сдать на восстановление? Или просто на мусорку отнести?

 

Подари кому-нибудь.

 

Рулевое колесо максимально вправо ( помощник за рулём в это время; идеальный вариант₽; одному плохо

--- Сообщение объединено, 8 май 2020 ---

Не выбрасывайте; если трабл только во втулке, то вполне не сложно восстановить её

 

Так и есть - рукожоп. Без колечек у вас рейка застучит очень скоро. С колечками проходит тысяч 200. Всего то надо было открутить тягу, выкрутить рейку до упора (как при вращении руля вправо), при этом вал рейки уйдет и освободит втулку, потом парой тонких отверток сжимаются две четверти втулки так чтобы усы втулки вышли из канавки и обратным вращением червяка втулка выталкивается валом из корпуса, одеваются кольца и собираем в обратной последовательности. Все.

 

Скорее всего для фиксации, как в гайках пластиковый вкладыш

 

Я так понимаю это некий амортизатор сглаживающий удар при резком вывороте руля до крайнего положения. Можно жить и без него.

 

Он же плотно зажимается между тягой и рейкой, вот и "гровер".

Что бы он стал демпфером, должен быть ход между тягой и рейкой, а тяга по резьбе зажимается плотно.

 

Сейчас посмотрел, действительно больше. Кстати в комплекте еще резинка идет, она что на корпус рейки, под пыльник одевается?

 

Что за колечки от ГАЗели? Скажите, где они в ГАЗели стоят или размер?
Знаю колечки от тормозных цилиндров Волги, они для поршня РТЦ диаметром 32 мм. Это они?

 

Тяги меняные? На оригинале ене под ключ.