Доработка задних тормозов

Да

 

Тот механизм,где червяк в корпусе, не ломается, максимум кольцо на оси потечет,но не сталкивался ни разу. У меня на мегане раз приржавел резьбовой шток к поршню, не крутился. Пытался вытащить пассатижами и пр.инструментом.В итоге просверлил отверстие в поршне и выбил шток, дырку заварил.

 

Самоподвод должен работать как от педали тормоза, так и от ручника.

--- Сообщение объединено, 19 май 2020 ---

Кто-нибудь подскажет диаметр поршня в суппорте у 2-ой фазы? И для чего на прижимной части поршня на двух лепестках есть насечки, а на двух других их нет - их как-то нужно правильно ориентировать ?

 

По моему 34 мм. Я себе вот такой ремкомплект брал - Frenkit 234910, они с 1 фазой одинаковые!

 

http://www.megane2.ru/forum/threads/rem-komplekt-zadnego-supporta.19764/page-3#post-780539

 

Подскажите, кто чем вынимал, при ремонте заднего суппорта, стопорное кольцо механизма ручника?

 

Ох ты ё....! Тут наверно только острой отверткой ковырять, а лучше двумя, либо вот этим


А у меня не так, у меня не кольца а проволока сталистая изогнутая вроде!

 

Проволка - это стопор в поршне.

 

Не достать этим не чем, там места просто пипец, я всем чем можно пытался так и не достал

 

Точно - забыл значит! А зачем Вы так глубоко лезете?

--- Сообщение объединено, 20 май 2020 ---

Да ладно, верхними достанешь!

 

Как то люди достают...
Левый суппорта плохо стал держать ручник (хуже чем правый). Самоподвод работает, остаётся только механизм ручника в суппорте. Получается если этот механизм перкенитуть с одного суппорта на другой (с левого на правый и наоборот)- получаешь новыйновый механизм, так как там нет выработки в нишах под шарики.

 

Да где же взять , такие длинные

 

Влад, спец инструмента сейчас очень много продается, единственно он денег стоит.
Кстати это не самое глубокое и узкое место, на Скании шток цилиндра стопорится на глубине мм 50, я вытаскивал стопор Г-образными и у них еще и запас был.

Что бы не покупать, можно подойти в хороший сервис и ребята стопор снимут

 

Надо добавить, что для таких работ нужен еще и качественный инструмент. Китай за 50-100р. не прокатит
И да, как это не прискорбно, но если сам ремонтируешь, то инструмента прикупить прийдется.

 

Инструмент всегда должен быть качественный, от этого в первую очередь страдают СВОИ ЖЕ руки, ноги иногда лоб
следующими идут детали которые ремонтируешь

 

Заказал JTC-5710

 

Господа, а кто у нас силен в точных науках, типа физики, появился вот такой интересный вопрос.

Колодки бывают 2х видов, одни где ферродо со скосами, другие где ровное, в частности наши задние ТРВ и такие же от Фольксвагена


Площадь трения у них разная, но видимо за счет более сильного прижима, колодка с малой площадью тормозит диск так же как и большая.
А вот как это влияет на износ диска? Не изнашивает ли маленькая сильнее тормозной диск?

 

Ну это не притирка, а работа, например у ТРВ толщина накладки 11 мм, а фаской 5мм, получается 6мм она работает с меньшей плоскостью и только дай бог 3мм работа общей площадью.