Приводной ремень

Спасибо), а то есть еще на конце 1199, как аналог.

--- Сообщение объединено, 22 май 2020 ---

У меня просто 6 ручьев и кондей и гена и шкив.Мне же 6-ручьевый нужен а не 5-ти?

 

Что то Гейтс не найти....Есть еще Dayko 6pk1200 , и SKF VKMV6PK1199 - это нормальные ремни?

 

Пойдет и 1200 и 1199 тоже - стоит Dayсo уже тысяч 40 а мож и больше - нормально! Открыть капот и посчитать 5 или 6 ручьев!

 

Менял ГРМ и шкив, шкив 5 ручьев(оказался хренью, а мой на 6 норм).Оставил свой, но ремень брался под шкив новый на 5 ручьев.Хочу вернуть 6 ручьев.А гейтс нету.Думаю дайко взять. Оригинал 1199.А Дайко 1200.Думаю разница в 1 мм не значит ничего? Или лучше 1199?

 

Ну если шкив 6 зачем ремень тогда 5, конечно поставить ремень на 6. Пойдет и 1200 и 1199!

 

Не думал что шкив хлам, так бы конечно на 6 взял.В общем любой из указанных размеров брать Дайко?

 

Абсолютно без проблем можно устанавливать и 5ти. Есть мнение, что на новом оригинальном шкиве с тонкой резиной пятиручейковый ремень меньше "пердит", в теме шкива обсуждали. Сам с пятиручейковым езжу на шестиручейковых шкивах с установкой "свободных" ручьёв по техноте. Меняю ремень через 60тык (ремень на вид в прекрасном состоянии), ролик через 120тык (заметен износ пластика).

 

Так то оно так)))У меня вот ролик допоборудования подшумливает, купил Ина от Мерседеса, заодно хочу и ремень 6 ручьев вернуть

 

Я тоже хотел, но мастер счёл привезённый мной ремень поддельным, а у него оригинал только на 5 ручьёв был. А потом про "шкивной пердёж" начитался, так и ставлю теперь 5. Впрочем, тоже попёрдывает...

 

Я вот долго представлял ,пердеж, ремня...Ну хоть убей не могу понять что за звук такой у ремня

--- Сообщение объединено, 24 май 2020 ---

Я когда 5 ручьев поставил появился какой то звук ролика что ли, как тихое дребезжание, но я и Грм одновременно менял.ГРМ орига сто пудов.Ролики в норме.И за 100 км до этого ставил ролик допоборудования Pilenga.made china.Может и он подох уже.Фиг поимешь звук везде, особо не понять.Но больше звук ближе к бамперу справа..а там же по моему ролик допов и кондей...

 

Мужики... возился с кандёром и в глаза бросился ролик и ремень генератора... как то сильно ремень на край смещён....

Хотел снять ролик и сам натяжной механизм, чтоб понять причину, которая скорее всего в самом натяжнике? а не оказалось у меня подходящего инструмента как в итоге понял нужен там "колокольчик" на 16мм?

 

Я всегда обычным накидным ролик оттягиваю.

 

Он идет так, как его шкив коленвала ставит, у вас нет плоскости по 3м шкивам.

 

Не совсем понял Вашу мысль, Сергей

 

видимо у меня не совсем удачный для этого

 

вот такого типа вполне годится:

 

Такой да самое то

 

Скорее дело в самом ролике.
Вчера менял ролик и ремень племяннику,так после установки край ролика цеплял сам корпус натежителя,пришлось чуть подточить край.(((стрелками указал)))

а у тебя наоборот - смещен наружу.
(((можно попробовать его перевернуть или ставить другой)))

 

А я почему то думаю на сам механизм натяжителя...

--- Сообщение объединено, 14 июн 2020 ---

Во... парни как раз об этом глаголят

 

А что с механизмом не то?

Мда,*четко обьясняет*,а почему трет ремень и свистит так и не сказал...