Фазорегулятор

http://megane2.ru/forum/threads/zamena-grm.3388/page-46#post-560930

 

Доброго времени суток. Проблема оказалась не с грм, а со стартером, бендикс развалился на ходу, отсюда и звук.

 

Звук то из разных мест идти должен

 

Да, звук шел откуда то слева, если в машине сидеть. Но после того как машина заглохла, я не рискнула снова заводить и прислушиваться откуда все же звук. Вдруг грм, его как раз перед этим меняли. Отвезла машину на тросе в сервис.

 

Новый стартер поставили или отремонтировали и новый бендикс?

 

Старый отремонтировали, новый бендикс

 

Всем доброго дня. Опять начал трещать фазик! В марте 2019-го заменили (здесь уже писал, затрещал, правда не на холодную, на горячую, после того как немного "остынет"), проехал 8 месяцев, опять затрещал (150 т). Заменили по гарантии на новый, причем поменяли еще и ГРМ (за их счет, все менял у официалов). 3 дня назад чуть потрещал. Сегодня с утра прямо хорошо так дал... Газанул - треск ушел. Вопрос, это как - брак опять (так написали в предыдущем ремонте) фазика или что-то уже с движком? Сейчас пробег 156 т. расход сейчас (специально смотрел) с кондеем по городу (+28) около 11 литров.

 

Это скорее всего уже что то с ДВС, недостаточное давление масла предположим или иные причины. У меня 245к км менял фазик 1 раз. На сценике трещал старшно, заменил, треск остался, но там была проблема с мозгами и клапаном фазика, преблему решил, треска нет.

 

Диагностику надо делать и давление масла мерять. Возможно давления нет, а возможно и клапан дурит.

 

Если пробег оригинальный,то скорее всего клапан.Хотя если термостат потек,то возможно и давления не хватает.
Клапан то смотрели?Мыли?

 

Термостат менял года два назад - треснула стенка, потек, причем очень интересно получилось, приехал туда по причине другой, а тут капает... половина антифриза успела уйти всего. Пробег оригинальный. Про клапан поподробнее, если можно.

 

Пока ездил с текущим термостатом - ездил без давления. Могло и постели за это время разбить.

 

Родной.

 

Всем привет, столкнулся с такой проблемой, на днях поменял грм и фазорегулятор, менял сам, метки были немного сбиты, выставил все как положено с помощью приспособ, завел, все нормально, но теперь пирен пишет какую-то дичь, то фазик норм работает то нет, подскажите куда копать, ДПРВ новый, фазик Delphi.

--- Сообщение объединено, 15 июл 2020 ---

 

Давление масла или клапан скорее всего, имхо...Я бы с чистки клапана начал.

 

а в чем дичь если не секрет?я вот не понимаю

 

В том, что как я понимаю предпоследние два параметра должны совпадать, они то совпадают, то нет.

--- Сообщение объединено, 15 июл 2020 ---

Давление масла на холостых 0.7-0.8, на 3000 3.2 по тех ноте вроде норма, клапан чистил месяца 2 назад.

 

Там точность измерения угла сдвига фаз +/- трамвайная остановка. Разница в показаниях параметров 1 градус вполне в допуске. Все нормально у вас, не парьтесь. Снимите лучше показания на трассе при скорости около 110 км/ч (при этом заданный угол должен быть максимальным - 45 гр.). Будет ли измеренный угол близок или равен этому значению?