Ремонт кондиционера, проблемы с кондиционером

Как то наблюдал через клип. Если очень горячо в салоне и жарко на улице- то врубает рециркуляцию, потом по мере остывания салона переключает на забортный. Короче у него свой хитрый алгоритм. Кстати если включаешь оттаивание(отпотевание) лобовика- он тоже рециркеляцию врубает и кондей (если наружная t позволяет).

 

Похоже климатик на кедди,климатроник полный автомат.

 

Хрен его знает как правильно, не климатконтроль, сегодня посмотрю в договоре как называется

--- Сообщение объединено, 30 июн 2020 ---

У меня и +34 было и на солнце стояла, но ни разу рециркуляция сама не включалась.
Ну а на лобовое, это у всех так делает.

 

Да климатик

Это 16 год, на которой рециркуляция сама включается


Это 17 год, кондиционер даже 2хзонный

 

Пока был подключен елм посмотрел и кондей

Выключен


Включен


Температура

 

Чистил седни испаритель. Средство СтепАп. Заливал не через дренаж, а через отверстие, которое в бардачок идёт, ну естессна трубку снимал. И через окно фильтра. Перед заливкой чистил-грязи там немеряно. Со стороны фильтра очень удобно шлангом заливать испаритель, все видно. Залил и закрыл крышкой от старого фильтра. Кондей включал несколько позже чем указано в инструкции, минут через 15. В салон при включении кондея ничего не вылетело. Жидкость грязная стекала через дренаж, порадовался, что не забит, хотя, привентивно и в дренаж проволокой залез.

 

Помню где находится дренаж кондея, но не помню сложно ли до него добраться, стоит он за теплоизолом гдето... Много там разбирать надо, чтоб добраться? Тоже хочу завтра поехать в магаз купить какую то промывку кондея, наверника ткам за столько лет нарасло грязи

 

http://megane2.ru/forum/threads/voda-v-salone.350/page-64

 

Спасибо, я даже и не знал, что поддон можно снять)))

 

Тоже не знал, но уже поздно - два дня назад снимал грибок и чистил. А поддон, видимо, не снимешь с установленным грибком.

 

Нет, не сложно. Я снимал с креплений правую сторону термозащиты и отгибал. Дренаж за защитой.

 

Забыл замеры сделать по этой схеме... надо заняться по случаю в ближайшее время.... Давно данные замеров выкладыали у кого как, что-то не попадалось мне вроде

 

Тут надо еще и температуру и где машина стоит обязательно учитывать

 

Это точно! Вчера после чистки вечером замёрз, а сегодня с работы ехать, машина на солнце стояла, кондей на всю, рециркуляция, а я все равно потом обливаюсь.

 

Вот я сейчас ехал... на улице +30..+32.. машина весь день на солнце.... в салоне +42... в общем сразу выставил климат нв 20... проехал чую как то не больно холодно дуе, сделал 18... ещё проехал тож не больно прохладно... в итоге включил рециркуляцию и сразу стало чувствоваться охлаждение по салону НО по градуснику в прикуривателе ниже +29 так и не опустилось в салоне за всю 20-25 минутную дорогу.... при выходе из авто сразу почуял разницу когда открыв дверь как из печки с улицы жара поперла

 

ребят подскажите пожалуйста, купил рено меган 2 1.6 поехал запровлять кондер. короче оказалось там трубки все перепаяные. тонкая трубка идет через верх мотора рядом с толстой в нее еще впаян штуцер и дроссель. так вот где должен по заводскому стоять дроссель. потому что кондер вообще не радует холодом

 

Дроссель по заводскому внизу,где датчик.

 

Вообще не понял что ты написал, толстая, тонкая, что то припаяно, да еще и дроссель... тебе явно очень жарко в машине. фото пришли, чтоб понятней было...

 

а разве он недолжен стоять перед испарителем в салон? ведь после дросселя трубка ледяная, а пока дойдет от района где датчик фреон уже нетакой холодный будет, может я фигню конечно несу, но у меня такое мнение

--- Сообщение объединено, 6 июл 2020 ---

через минут 30
схожу сфоткаю