Датчик давления масла

Поведение такое как обычно, просто загорается и тухнет эта ошибка.

Та, куплю уже тогда чтобы подходил, я глянул - тоже не сильно дорого стоит.

 

Так, заменил датчик, и ничего, поэтому прошу помощи, ибо теперь стало ездить реально стрёмно.

Симптомы такие: Завожу машину, всё хорошо, только начинаю ехать вылезает ошибка «oil preesure fault», загорается маслёнка, и сигал стоп на панели. Продолжаю ехать, и через 10-60 секунд ошибка исчезает, и до следующей остановки двигателя не появляется. И так всё время.


Из последнего, примерно 500 км назад заменил масло и фильтр. Что было залито не знаю, но есть подозрения что: ELF Evolution 900 NF 5W-40 (но это не точно). В этот раз я менял сам, и купил рекомендованное: Elf Evolution 900 SXR 5W-30. Почитал что вроде как одно и тоже, двигатель не промывал. И масляный фильтр поставил по номеру: 07700274177, он оказался уже, чем тот, что стоял.

Больше ничего вроде не делал.

Заменил датчик давления на FAE 012701.

Реально раз дело оказалось не в датчике, не знаю теперь что делать... Машина едет как обычно.

 

Мерять давление и если оно в норме искать обрыв в проводке датчика.

 

В общем, продолжение. Товарищ сказал что дело в масляном фильтре, он смотрел ролик, что бывают бракованные и т.п. Я изначально в эту идею не верил, но был всё-таки куплен мановский фильтр, слито масло, и заменен фильтр. Как и думалось - рузультата "0". Но была замечена одна деталь, что электронный щуп ( я до этого не знал что это он, и что это вообще за надпись с ноликами), показывала три деления. Хотя до этого она всегда была заполнена на всю. Я погуглил, узнал что это, и долил масла. На холодную все нолики, после прогрева 5 (минус один). 1000 км, маслёнка ни разу больше на загоралась. По обычному щупу почти максимум. На этом пока решил остановится.

 

У меня примерно раз в 3 месяца глюк выскакивает про отсутствие масла(бывает и реже). Ошибка пищание и отсутствие квадратиков на электронном щупе. Первый раз прифигел(мягко сказано). Полез посмотрел щуп-в норме. Последний раз глушил, дверьми, капотом хлопал - не пропадает ошибка. Как только щуп вытяну, проверю и обратно вставлю всё в норму приходит. С чем связанно не знаю. Предпосылок никаких-т.е. день машина стояла под навесом на работе, вечером ошибка.

 

Умный машин... внимания просит мол сам то залезь проверь, чего всё по приборам

 

Да последний раз запищала-думаю ну и хрен с тобой, пищи! Метров 200 проехал, остановился-в голове то мысли, а вдруг не то что то, а вдруг масла нет)))

 

Пятница,вечер,водка из морозилки в перчаточном ящике. Еду...ну, как еду, дергуюсь в пробке. Вдруг писк,масленка,стоп. Ну я в правый ряд,в кустики. под машиной пятнышки масла,все думаю,последнее докапывает...Вокруг датчика давления, маслянное пятно...девятый час. Такси в одну сторону 180 рублей,датчик эра почти 500(спекулянты проклятые),4 литра масла и такси обратно,но уже за 115...Все б ничего,но вот ключа на 22 не оказалось и пришлось ковыряться переставными клещами(то еще развлечение).Масло оказалось почти все на месте и с новым датчиком и теплой водкой, помчался на огород. Всеж спасибо,что есть магазины работающие до девяти, где все есть(ну почти)...

 

Не понял, а что на щупе масла не было или в впопыхах глянуть сколько в системе осталось забыл? Зачем масло то покупали?

 

ага! Но ТО скоро, не успеет испортиться...

 

На будущее - почти идеальной подходит датчик от ВАЗов (классичских и пр.) Хотя бы как временная пробка. Резьба такая же (кстати очень похожа на свечную резьбу - надо будет проверить, а то вдруг можно запасную свечу как пробку использовать). Цена не больше 100 р. и искать в пятницу вечером легче. Функционально тоже подходит если разъем переделать. Уже 10 лет с им езжу.

 

Эт точно...