Давление масла

Ну да, интересно же, что там за 150т. пробега, да еще говорят и термостаты у нас плохие
ну и работы то всего на 5 минут, правда ждать долго пока масло стечет из канала

Кстати можно и в этой теме писюнами мериться , что менее болезненей для резины и сцепления

Почин сделал

 

Отлично

В смысле перед демонтажем датчика давления?

 

Нет
после дачи машина пару часов стояла, поэтому датчик открутился насухо, а вот через полчаса после проверки давления потекло, пришлось очистителем тормозов смывать

 

Понял Сергей

 

Замеры нечестные. После простоя и у меня за 4 очка зашкаливает и даже после полного прогрева ОЖ до рабочей температуры давление еще высокое. Надо или поездить с манометром минут 20 или на холостом гонять не менее часа чтобы масло стало горячим - тогда будет реальное давление показывать.

 

Михаил, а у вас что на холостых на горячем давление кажет?

 

0,5-0,7. На холодном больше 3 на ХХ кажет. После прогрева ОЖ до рабочей температуры 1,2-1,5 на ХХ.

 

Это после замены шатунных вкладышей и растяжении пружины клапана, я пральна понял. А до этого что было?

 

На хх примерно также, на 3000 об. было 2.5

 

У меня дела похуже. На холостых на горячем 0,3-0,4. На 2000-1,5. На 3000-2,5. За пружину клапана мы где говорили? В маслонасосе?

 

Уже нашел, можете не отвечать.

 

Силуминовый корпус ведь стоит уже?

 

Давно уже, года три.

 

Каким образом силуминовый корпус термостата может поднять давление масла, если пластиковый не течёт и нет попадания масло/антифриз и наоборот ?

 

Плацебо

 

Вот и я о том же

 

Так никаким если течи на пластиковом нет.... просто бытует мнение что пластиковый нет нет да подсссывает немного, а силуминовый мол этого лишён это совсем образно сам с пластиковым до сих пор, но силумин на готове

 

У всего есть свой срок службы. Раз в пять-шесть лет можно и в сборе ( но опять таки на оригинал) поменять; это моё мнение. Силумин, это в большей степени попытка сэкономить в дальнейшем вероятно. А остальное; лирика на мой взгляд

 

Ну еще по надежности - Силумин покруче!

 

Силумин сейчас даже новый можно купить не дороже пластикового оригинала (не говоря уже про б/у). Никакого смысла нет ставить опять пластиковый, чтобы лет через 5 опять поиметь масло в антифризе, падение давления масла, замену корпуса, промывку системы, отмывку двигателя и коробки и т.д. и т.п. Ну если сам не мазохист конечно .