Проблемы с тягой двигателя, пропала мощность.

Не пойму куда делось мое сообщение из темы про бензонасос, вот это
"Так я ж такую причину тоже описывал где то тут раньше, такое чувство что пара цилиндров отказала, на газ жмешь а она все хуже и хуже, отпустишь и потом чуть снова и потом раз и подрыв и пошел!!!!!! Насос менял - это точно не он, либо где то контакт либо я еще на кислородник думаю, хотя его тоже менял но давно и ставил Denso! Чаще такое в холодное время бывает!"

Ну вообщем вот еще в этой теме
Где то уже писал, наверно даже здесь! В чем проблема так и не выяснил. Завел, греется, обороты упали и поехал и вот тут провалы, даже не прижимая газульку тык тык тык, вот как будто пара цилиндров что ли отказывает, это прям вот секунд 5 а иногда и больше бывает и потом как просралась и поехала, потом опять может быть через какое то время а может и не быть!!!!! В холода после каждого остывания машины так, - ошибок нет! Вот такое впечатление что кислородник верхний что ли хандрит - родной при обрыве подогрева себя так же вел (но ошибка была), менял - сейчас стоит Denso DOX20-02.
Если подольше прогреться, как стрелка оторвется - нет такого, а иногда и на горячую ни с того ни с сего раз и такая фигня!!!!!

Сегодня опять - днем было +30, сейчас +21 - завожусь - все нормально, прогревается, включаю свет и тут начинают падать обороты так как прогрелась и падают до 500-600 по щитку там хрен определишь, и потом нормализуются, ну газку и попер и опять тык, тык, тык - не едет - газ бросаешь - обороты проседают до 500-600 и потом ползут на место, поехал - такое чувство что сзади прицепили еще Мегана - вот что ето, никак не могу найти!!!!!!!

 

Может глянуть график работы верхней лямбды? хотя бы через Торк

 

Да как поймать то, это ж не постоянно так! Да и Торка у меня нет, есть Делфи - но я ее с собой не вожу (нетбук, и сам прибор), кислородник то не старый - за то у меня еще новый есть, дое.... она меня!!!!! А мож и я ее!

 

Ну как - в каждой поездке коннектить смарт с торком. Или карсканер. Короче тебе нужен апгрейд))

 

Всем привет. Проблема следующего характера. При долгой езде, а именно 100км и более начинаются провалы и дергать при наборе 2.5-3тыс. оборотов и так далее, двигатель начинает будто захлебываться. Если в это время полностью нажать на педаль газа, вообще перестает ехать, при этом расход показывает в районе 19-22л/100км. Если по чуть чуть нажимать на педаль, то как то едет. Остановка на 5 минут ненадолго решает проблему, а потом все по новой. Катушки и свечи проверял, все в порядке. Грешу на катализатор, либо бензонасос.

 

А во время этой проблемы не пробовали на клапан бензобака нажать?

 

Не пробовал. Что это даст? Я лишь ставлю давление в баке.

 

Не давление в баке, ему там неоткуда взяться, а вакуум, который мог образоваться при неисправном клапане, который не дает насосу качать бензин
это как один из вариантов

 

А клапан как я понимаю находится в самом насосе? Получается чистка сетки и замена на насос от 10ки помогут решить данную проблему?

 

Клапан отсекающий лишнее давление находится в колбе, а клапан обратки в самом насосе! От 10 - слабоват, JP Group 121 520 0300 - с давление как у нас 3,8 bar1

 

У мну от 10-ки. 2,7 всего давит. В соревнованиях в теме про разгон до 100-ни я занял почетное второе место Ну и в каком месте он слабоват?

 

А у меня глушак на ремне с портупеи висит уж больше года - не гремит, не стучит, но я то знаю что там и сплю от этого не очень хорошо и постоянно пытаюсь исправить ситуацию!

 

И в чем заключаются попытки по исправлению ситуации?

 

Ну хоть будем знать теперь на чем повеситься когда Меган в конец достанет.

 

В теме про подвесы глушака все есть!

 

Читка системы и заправка качественным топливом решила проблему.