Термостат Рено Меган обсуждение

По моему в нижнем ряду первое отверстие от фланца, там самый длинный столбик отлит - поэтому оригинального болта не хватает!
А в чем проблема герметиком то помазать - хочется еще раз потом сюда же лезть!!!!
В датчике нужны два вертикально рядом стоящие контакты!!!!

 

Болты должны торчать из корпуса на одинаковое расстояние, посмотрите где тело толще туда и длинный болт.

--- Сообщение объединено, 3 мар 2020 ---

На пластике 2 контакта, в теме же есть какой надо покупать датчик для люминия под 2 контакта, и оригинал и неоригинал.

--- Сообщение объединено, 3 мар 2020 ---

Смысл спрашивать советы, если вы делаете по своему

 

Прокладку корпуса я ставил такую же, от Ниссан. Правда устанавливал на сто и не уточнял, мазали герметик или нет. Ничего не течет, эмульсии нет.

 

Я ко все советам прислушиваюсь - другой прокладки не было, в Украине я другой не нашел. Или если есть, то цена как за новый термостат.

Термодатчик я не из вредности взял такой, хотел оригинальный, и вот сейчас просмотрел нигде, где я хотел купить не указано что там три контакта. Я видел FAE 33840 - и реально у оригинального цена была чуть дороже взял его, тупо не знал что там 3 контакта. В сети видел 4 и 2.

Видимо всё-же придётся мазать герметиком.

 

А что в этом плохого?

 

Я написал про паронит-картон еще до покупки синей дешево и качественно

 

Ну, не знаю - мне чисто эстетически не нравится, когда герметик из под чего-то выглядывает. И если снимать эту деталь, то потом отдирать герметик то еще удовольствие. Товарищу меняли резинку на клапанную крышку, а до этого прежний хозяин намазал всё герметиком, и львиную долю заняло именно выковыривание герметика.

Я в первый раз не понял, я вообще не догнал что там другая прокладка, поэтому и купил не ту что нужно. Я когда второй раз спросил, уже собирался резать. Но нашел ниссановскую - за недорого решил просто не морочить голову, а то я еще тот папа Карло - вырежу не совсем Буратино , быстро прогуглив нашел пару отзывов что одно и то же только дешевле, но и той что здесь советовали тупо не было.

 

так тож культура производства...чуть гермета,а если и вылезло то тряпочкой мокренькой протер и красота...

 

Вообще то герметиком правильно мазать надо так, что бы он ее вылезал, потому что если он вылез снаружи - это вам смотреть не эстетично, хотя думается и х бы с ним, а вот то что он вылез внутрь - вот это уже может быть проблемма для мотора.

--- Сообщение объединено, 4 мар 2020 ---

Проблемма в том, что мы ремонтируем уже старые машины и в большинстве своем только герметик может дать 100% гарантию, что антифризмасло не потечет из под установленной детали, даже если она оригинальная, вторая то деталь или агрегат родной, а он уже старенький, с выработками

 

Всё свершилось, единственно что самую финальную фотку с трубками и всеми болтами не сделал. Всё как ни странно прошло гладко. Потдомкратил чтобы масло не текло.. Старая прокладка прикипела, пришлось отшкрябывать. Всё промыл, промазал герметиком. Проверил пиреном - открылось полностью на 99 градусов, до этого выше 83 вообще не подымлась температура. Теперь стрелка в третьем положении, как раз посередине.

Всем спасибо, реально читал и ко всему прислушивался. Еще чуть-чуть вам голову поморочу - осталось выбрать сцепление))))

P.S. Датчик купил fae.

Кто из Украины, кому нужен датчик температуры 226306024R трехконтактный, подарю, за вашу пересылку.

 

Диск AISIN DM062
от Харизмы - the best.

 

В ноябре или декабре мучился с температурой двигателя, заменил датчик, термостат, антифриз до кучи, а оказалось что переломился провод на датчик температуры... В субботу еду с дачи и благо уже около дома заменил повышенные обороты и температура на нуле... сегодня ели доехал до работы, температура упала, жму на газ а машина в захлеб и не едет вообще. Начал искать, подключил телефон и выяснил, датчик работает до 60 градусов нормально, с 70град все стрелка пляшет.. заменил на старый датчик (благо валялся в машине, а не на даче), заменил, вроде все нормально стало. поеду домой удостоверюсь, он или нет....

 

Пару ниток видать контачило

 

да кто его знает, самое обидное, купил оригинальный чет дорого стоил и через 8 месяцев сдох... сколько раз убеждался, надо покупать бу датчики. дешевле и 100% оригинал...

 

Дела было в датчике, добрался до дома спокойно, температура стояла четко на 3 деление, мотор работает ровно и мягко.

 

Ни кто не ставил дополнительный датчик температуры ОЖ с отдельным показометром? Чтобы знать точные показания, а не как у нас?

Просто поанирую установку аллюминиевого термостата, часть корпуса что с допотводом будет тоже аллюминиевая(ASAM) и вместо того чтобы глушить допотвод, хочу туда датчик внедрить. Но вот какой и куда потом показания выводить
Помню натыкался кто-то ставил комплект с али, но там датчик просто к корпусу термостата прикручивался, а хочется все по взрослому

 

Планшет-магнитола, как у SeGa4852 и елм постоянно в разъёме; будете знать точно.

 

Так не хочу. Плюс этот вариант отображает тампературу туже что видит и ЭБУ, а хочется дублирующую систему, не подвязанную на штатный датчик. Типа как вольтметр в прикуриватель ставят, хотя через ЕЛМ можно смотреть.

 

Лучше уж показометр на давление масла сделать, а температура проверили один раз ЕЛМ-кой, запомнили на какой черточке сколько и вася кот

 

Чего чего там у меня? не понял...