Шумная работа двигателя. Посторонние звуки, стуки, свист.

послушайте, "доктор", - Вы меняете например подшипник ступицы по регламенту пройденного киллометража или когда загудит? ремень осматривался дважды, вид у него когда его сняли на 150 тысячах - как у нового ремня. Понятно, что не надо ждать когда порвётся, но если он абсолютно целый, элластичный и без намеков на трещины - зачем спешить его менять? вот при случае и заменил.

 

Ну отчего же? Я, например, все меняю не когда загудит или заклинит, а по реламенту. Чтобы не бегать в последний момент, когда и машина каждый день нужна и запчасти только через неделю придут и надо с мастером договориться и т.д. и т.п. Срок подошел, купил, выбрал время заменил. И насрать, что замененная запчасть как новая выглядит. Спокойствие дороже.

 

А что у ступичного подшипника есть регламент по замене? И ни чё се вы сравнили!!! У вас если загудит подшипник, вы сколько ещё сотен километров сможете проехать? Много!!! А если у вас оборвет ремень? Куда вы уедете? Это конечно не закономерность, что его оборвет после 60 тыщ, но вероятность увеличивается и по этому рекомендуется его менять. А то что у вас не оборвало, так тоже повезло. В другом случае, что могло бы быть с большей вероятностью, вы бы сейчас были в другой теме данного форума и мотали свои сопли на кулак и не умничали бы. А вообще машина ваша и мне всё равно как вы ее обслуживаете. Можете и масло так же менять. Посмотрите, пощупаете,понюхаете, вроде есть, вроде маслянное, да и хрен с ним, в другой раз через 150тыщ при случае поменяю

 

Единственно полезного - это ремень ГРМ ходит 150 - а что за производитель ремня то был? или с завода который еще стоял?

 

ну ладно, ладно. в чём-то Вы правы. согласен.

--- Сообщение объединено, 26 июл 2020 ---

оригинальный ремень, менялся у официалов на 31-м км МКАДа (рядом с ТЦ ВЕГАС который), фирма на ремне не написана, но ставили точно официалы, наверное оригинальный ремень

--- Сообщение объединено, 26 июл 2020 ---

блин, братух, всё в деньги упирается.

 

Ну да, кто то и после гарантийного новую покупает, не доводя дела до регламентных работ

 

Ну так тяни не тяни, но деньги все равно тратить придется. Только, как правило, чем позже, тем дороже.

 

Воот!... осталось это объяснить жене.

 

Что шины важнее шубы

 

Здарова, мужики! Интересная думаю для вас новость - стук ко мне вернулся снова о__О такой же, только на мой взгляд более понятно место откуда он исходит. Если есть желание покубатурить (пока я записался к дилеру только через 2 недели) - могу вечером выложить снова этот звук и описать "как это происходило". Надеюсь, что следующий ремонт у дилера будет удачным. Ну а пока можно поразмыслить - что же это за херня... У меня подозрения сразу пали на клапан фазика, по приезду к дилеру он тоже предположил его, подкинули исправный - результата ноль. Решили клапанную крышку вот снимать. Думаю - может успокоитель распредвала или пружина какая лопнула... есть один интересный нюанс, но писать долго, надо на работу бежать, вечером видео закину и опишу. З.Ы. вот обрадовался как сделал тогда, написал тут, что подход к ремонту тут не тот, но как оказалось - был не прав. Осознал.

 

ну вот он этот стук, не изменился (пардон за вертикальное видео, но там-то слушать надо..)



а особенность вот какая:

когда помните я писал офицалы завели после замены шкива и фазика и ничего не изменилось?

так вот они прогазовали двигатель на высоких оборотах на нейтралке - и стук ушел!

то есть я сам мог прогазовать и стук бы ушел, но я боялся крутить двиг из-за стука

так вот, когда я на исправной машине выкрутил двигатель до 4-4,5 тысяч по трассе - звук появился снова!!

то есть теоретически - если раскрутить двигать до больших оборотов на нейтралке - стук уйдёт, и ездить можно без стука пока снова по трассе его не раскрутить до >4 тысяч...

вот что это может быть - ума не приложу...

 

А сбрасывали сканером адаптации?

 

А Шкив Кв вам меняли я так понял? И какой поставили?

 

Запись уже была раньше и стук там был совсем не "фазиковский". Я и удивился с чего это замена фазика помогла. Но подумал раз дилер делал, то им виднее.

--- Сообщение объединено, 30 июл 2020 ---

На прошлом видео звук был записан более отчетливо.

 

я так и не понял - затяжку гаек гидротрансформатора проверяли? и платы между маховиком и гидротрансформатором?

 

--- Сообщение объединено, 30 июл 2020 ---

нет, не проверяли. дилер когда я приехал снимать коробку - сказал, что стук с другой стороны локализовали. На данный момент стук слышится отчетливо под клапанной крышкой. Но может это и "отдаёт" откуда-то, тут опыт нужен, чтобы определить... Пока решили снимать клапанную крышку.

--- Сообщение объединено, 30 июл 2020 ---

да, меняли, поставили всё новое - оригинал.

 

вот тут я ХЗ

 

Ни х.... себе решили, пусть если ни там то за их счет - не могут правильно поставить диагноз, пусть за свой счет делают!!!!

--- Сообщение объединено, 30 июл 2020 ---

Предложу вам пока снять ремень доп оборудования и попробовать погазовать, можно даже покататься - если акум нормальный!!!! Че то похоже что от шкива это все - но это только мои предположения, хотя очень похоже!!!!
Вот тут почитайте - https://www.drive2.ru/l/489430284870091096/

 

ну офы тоже так решили, вот поменяли шкив, а фазик сказали мол болтается (тоже поменяли), завели - всё то же самое, раскрутили двиг - разгазовали - и норм всё стало... я ездил километров 200, потом по трассе чуть больше ей дал чем обычно - и уже после остановки и завода слышался стук...