Ремонт кондиционера, проблемы с кондиционером

Сложно точно сказать, попробую после работы на ХХ понаблюдать с открытым капотом, но судя по дороге от работы жены до моей по истечении минут 10 эффективность охлаждения пропала...
Надо термометр в дефлектор, тогда по температуре будет понятно сразу что трубки

 

Может все таки большая разница в температурах - наружной и что вы выставляете. Ведь мало кто когда едет капот подымает, что бы посмотреть на изморось. У меня НАВЕРНО такого не было, но как то открывал капот, как только приехал в жару у дома, верхняя была беловатая, но я большую разницу в температурах никогда не ставлю, градуса 2-4

 

Вчера было +28...30° на улице, на климате 22 фото замёрзших трубок выкладывал

 

Если машина в тени стояла, попробуйте выставить при +30, 26-27 градусов и прокатитесь, что будет?

 

Я попробую, не как не крути не должны трубки мёрзнуть ведь для того кондей и создан... чтоб в +30 в салоне было +22, а при обмерзании трубок весь холод пропадает практически

--- Сообщение объединено, 30 июл 2020 ---

Я попробую конкчео, но как не крути не должны трубки мёрзнуть ведь для того кондей и создан... чтоб в +30 на улице в салоне было +22, а при обмерзании трубок весь холод пропадает практически

 

Сергей, а почему ты считаешь, что холод пропадает??? Разве он не доходит до испарителя? Или салон неэффективно охлаждается? Может это ЛИШНИЙ холод.

 

Так в теме про обмерзание трубок как раз есть ответ,что испаритель в этом случае превращается в кусок льда и ничего через себя толком не пропускает.Ты же писал,что кондей ссытся обильно,когда АС отключишь.Скорее всего твой случай.

 

О как! Я наоборот забеспокоился когда у меня трубки перестали намерзать. И конденсата сливалось немеряно.

 

Так там всё дело в неродном компрессоре было в итоге, а у меня родной

--- Сообщение объединено, 30 июл 2020 ---

Твкая же шуба как у меня на трубках?

 

Именно!
Нужен цыфровой термометр, не думал что так сложно его в свободной продаже найти

 

Ну да.А клапан там правильно у тебя работает?

 

У меня тоже не родной, ниссенс стоит.

--- Сообщение объединено, 30 июл 2020 ---

Не знаю, шуба или нет, не иней, конкретный лёд около 3-4 мм толщиной. Это на верхней трубке, как на нижней не видел.

 

Откуда ж я знаю как проверить правильность работы клапана?

--- Сообщение объединено, 30 июл 2020 ---

Откуда ж я знаю как проверить правильность работы клапана?
Я уж фреон травлю

--- Сообщение объединено, 30 июл 2020 ---

Думаешь лёд этот нормально?

 

На нижней еще холоднее

 

Думал, нормально. И на предыдущей машине трубки в инете были, льда не было.

--- Сообщение объединено, 30 июл 2020 ---

Надо думать, там жеж жидкость уже. Щупал как то трубки при снятии бампере до трв трубка теплая, после трв уже холодная в инее.

 

Вчера на улице после работы было +18..20° климат был выставлен на 22° (в салоне нагрело солнцем до 29°) холодило всю дорогу НО трубки всё равно покрываются "шубкой", после магазина под машиной лужа, но сразу, после того как заглушил авто по приезду в магаз, не потекло от магазина до дома 10 минут и под капотом трубки за это время "шубкой" покрылись.... может у всех так, только никто не заморачивался сильно с наблюдениями? Смотреть нужно именно по приезду и на работающем кондиционере, т. к. оттаивают они моментом за считанные секунды после выключения АС

Градусник так и не приобрёл прям беда какая-то, надо через инет заказывать...
Спустил получается три раза по два пшика каждый раз, сегодня пшикну четвёртый и пока трогать не буду больше, пока градусник не установлю в дефлектор для точной диагностики t° и жары толковой не будет на улице для проверки... В системе по ELMке давление всё в тех же диапазонах что и до стравливая.

Не понятно сколько и спускаю... много это или мало если сравнить с давлением в колесе так с 2,2атм я до 2.0атм уже спустил точно а вот сколько в системе кондиционера я уже стравил неизвестно, совсем бы не допшикаться

 

Спасибо, Владимир
Я понимаю это всё, но всё же для точного понимания нужен термометр и наблюдать....

Кстати из-за замерзания в трубках давление в системе по по моему чуть падает (по ELM наблюдаю) но это все не точно, а предположение... т. е. еду я, чую что холодом дует очень слабо, смотрю дпвлееие а на 8,8, а когда дуло в хорошую было минимум 11,5...12 вЫключаю AC буквально на пару минут и снова включаю и давление вновь всю дорогу в пределах 11-13 и морозит из дефлекторов хорошо

 

ПарциАЛьное.