Проблемы с оборотами двигателя на холостом ходу

Так а почему при загорании чека все норм становится?

 

Включается аварийный режим без задействования в работе сбоящего датчика/привода/механизма.

 

Не причём 100%

 

Достал, промыл, проверил, плунжер срабатывает. Прозвонил, сопротивление в норме. Он исправен
Машина все равно заводится и глохнет

 

Разбирали? Там делов то, отверткой или керном нижнюю шайбу подковырнуть с средины к боку и потом после полной промывки чуть пружину растянуть и шайбу чуть завальцевать на тоже место!

--- Сообщение объединено, Jun 26, 2020 ---

Не будет она глохнуть из за датчика распредвала, его можно вообще отключить и ездить - фазер работать не будет и клапан! ну расход может повысится из того что впрыск будет не распределенным а попарно - параллельным!

 

Так расход и повысился, и педаль газа стала чувствительной

 

Ну расход и от неисправного клапана или фазера повысится! Вообще Лаунчем диагностику на Мегане лучше не делать, ошибается и не все видит! Не у кого клапан взять на пробу. У меня в гараже два клапана валяются - и сопротивление нормальное и щелкают и промывали с разборкой, плунжер туго ходил, на плунжере в верхней части след от иголки и иголка из катушки болтается! Так вот на одном как троит и обороты плавают, расход вырос, а на другом глохнет как у Вас! По диагностике по обоим ошибка df080!

 

У меня нет такой ошибки

 

У вас по клапану адсорбера живые ошибки, надо с ним разбираться. Он вполне может влиять на отсутствие холостых.

 

Эти ошибки уже лет 8, а косяки только щас начали проявляться

 

Надо еще за параметрами фазика на хх посмотреть, возможно он не стоит в нуле, оттого и холостых нету. Купите эльмку и освойте пирен. Ну их эти лаунчи.

 

Эльм уже в пути, пирен буду осваивать
Хх появляются только после загорания чека

 

Это все ерунда - надо смотреть другим прибором, половины этих ошибок не будет и будут другие!

 

Другим прибором; это каким?

 

Разъём ДПКВ на предмет окислов и плохого контакта не смотрели ?

 

Всем спасибо! Проблема решена, от "хорошей" дороги разболтался ДАД, поправил и все стало норм!

 

Да вроде уже многие знают какими можно адекватно посмотреть - Клип, Делфи, Елм....

 

была такая же ситуация так же подколачивало машину и с горящим чеком и расстройством в глазах поехал в мэйджор, где мне сделали диагностику и после удаления ошибок коленвала все как рукой сняло, пока полет нормальный. правда с тех пор и заправку сменил

 

Эй, Админы !!! Когда уже этого майджора забаните?

 

Здравствуйте. Проблема не ровный. не стабильной холостой ход, К4М 686 (если не ошибаюсь) без фазорегулятора
Проведенные работы:
замена ГРМ, масла фильтра топливный, масляный, воздушный.
Новые катушки 4шт. + Свечи зажигания
форсунки промыты,
новый датчик детонаний и ДАД. Ошибок по клипу нет, параметры в норме кроме кута опережения зажигания - скачет на ХХ 4..7..2.12..15...2...
Результат никакого как колбасило двигателем так и колбасит.
Подскажите что делать?