Тёмно-серый на Урале

у нас вообще область аномальная, ну по рено точно, ВСЁ по рено на разборках дороже чем даже в соседних областях, а в столицах много наобманулова. Я покупаю толкьо по безопасной сделке дрома - там гарантия есть на возврат туфты

 

С чего такое мнение?

 

Из практики ессно, да и это логично. Москва так вообще рассадник лохотронщиков.

 

Особенно аборигены

 

Мне вот интересно, а есть хоть два одинаковых мегана, у которых все запчасти одинаковы/взаимозаменяемы?
Отдал мне Дима свои б/у, но вполне приличные задние аморты Бильштайн. У меня KYB стоят. Бильштайны чуть покороче оказались, но дело не в том, у Димы они стояли. А я поставить не смог - верхний сайлент не влезает! Миллиметров на 5 больше, чем посадочное место.

 

Они одинаковые, когда оригинальные детали ставишь, тогда и длина будет нормальная и посадочное место.

 

Я просто не хотел бодягу разводить, что машины одинаковые, т.к. смотреть сперва надо

вы ставили аналог с нормальным размером сайлентблока, а судя по этой машине, там сам черт ногу сломит

ваш вариант первый
вариант № 2 - шайбу туда подложили

 

Я пару раз с таким сталкивался, правда стояли родные аморты но были перетянуты верхние сайлентблоки! Снимал аж чуть не с монтировкой, они от туда просто не выковыривались - а вот новые, оригинальные туда поставить - была уже проблема не слабая!!!!!

 

Вот фото каябы, что там номер, а что просто цифры - я не скажу. Сайлент верхний узкий, с обеих сторон добавлены толстые шайбы, миллиметров по 5-6.

--- Сообщение объединено, 4 сен 2020 ---

Кстати, в верхней крышке багажника обнаружены провода. Это колхозинг, или там должна быть подсветка багажника?

 

Вот это точно сказано! Кстати, не работает корректировка фар, куда в первую очередь смотреть?

 

Это не крышка багажника, а задняя полка под стеклом, тока вид из багажника Да там должен быть плафон подсветки багажника.

 

А есть еще нижняя?

 

Возможно вместо штатного плафона ставили самодельный или диодную ленту.

--- Сообщение объединено, 4 сен 2020 ---

Вот я про такой колхоз и писал.
А это ухо с шайбами уже чем Дима дал?

 

А при каких условиях он должен был включаться? Всегда, при открытии крышки багажника, или есть доп.условия?

Да, они в сумме как раз на 5мм уже. Получается, металл просто стянули? Блин, и как его обратно разжимать?

 

Открываете багажник или любую дверь, снимаете с сигнализации.

Хорошую монтажку, пару кусочков металла, лучше оправки для рехтовки авто и как рычагом разжимаете.
Есть еще воздушные или электроразжиматели, но их тяжело взять в пользование

 

Хм... А если его стянули болтом, то может болт с гайкой и попробовать? Взять длинный болт или шпильку, вкрутить на место болта, гайку накрутить там, где сайлент, и крутить?

 

Тут надо тогда длинную гайку с правой и левой резьбой вместо сайлентблока ставить и враспор болтами крутить

Ну или по простому, один внизу пластину держит, а второй из багажника в отверстие длинный болт и кувалдой по нему.

 

Полез сегодня смотреть приводы (полуоси), у правого сыро:

Не могу понять, это из под полуоси течёт, или из под коленвала? Привод один хрен менять, может сальник тоже заменить, даже если это не он? Номерок не подскажете?