Датчик положения распредвала

Тогда можно пока сальник не менять,имхо.

 

Уж коль клапан придётся менять , если придётся, то уж и сальник можно поставить новый... 12 лет как никак ему и не залазился я к этому клапану... поставить и забыть

 

только заснял...

 

Оч хорошие показатели. Но, двигатель у вас не совсем прогрет и соответственно масло еще не достаточно жидкое.

 

видИо

--- Сообщение объединено, 28 сен 2020 ---

Нормально прогрет... минут 20 на хх, минут 10 в пробке далее трасса минут 5 и заснял

 

Или на акпп она больше 82 не поднимается?

 

Думаю это из-за того что по трассе и на улице +6...8 всего

 

Почему-то когда измеренный падает с 42 до 38 - заданный остается на прежнем уровне. Наверное все-таки клапан глючит.

 

а то что СЦО до 99 поднимается разве норм?

 

Ошибка ведь не просто так появилась но пока чисто по ошибкам и к работе двигателя вопросов нет

 

я непонимаю - вы мой вчерашний пост не видели? я выложил техноту и ролик с ютуба по вашей неисправности или так ибудете гадать дальше что менять

 

Ролик смотрел, техноту нет.

 

вот

 

Тут в общем то всё тоже самое что в видео

 

Вот когда появится, тогда и лезь туда. Не мешай машине работать

--- Сообщение объединено, 28 сен 2020 ---

Фантастика, они техноты читают

 

Не так написал - наоборот заданный падает до 38, а измеренный за ним не следует.
Я бы поездил так с пиреном/пиклипом и понаблюдал периодически за показателями. Может удастся поймать момент перехода в резервный режим и обратить внимание на параметры, которые этому предшествовали.

 

я понял о чём ВЫ

--- Сообщение объединено, 28 сен 2020 ---

резервный режим это резкое большое отклонение от заданного?

 

Уже нашёл... ET083 резервный режим

 

В резервный режим переходит при выпадении ошибки.

 

Чёт я не пойму.... всю дорогу было в норме, забрал жену, выезжаю задом с парковки а параметр вдруг...

Включил "D" поехал вперёд и опять всё гуд