Renault Megane 2 проблема с ошибкой DF092

мткпп, кондей не включал.

--- Сообщение объединено, 1 окт 2020 ---

Я поставил от ваза 537, и ошибка ушла по подогреву, а только висит DF092.

 

Так то да, если не считать того, что причина троения вычисляется за пару минут без применения осциллографа и прочей дорогостоящей хрени. Не знаю уж по каким там разным сервисам ездил до этого владелец того Мегана, где не смогли решить проблему, наверно это были сервисы по ремонту стиральных машин или телефонов.

 

В сервисе как работаю.. вам сказать..?
Они не ищут проблемы в авто, как я, они все меняют подряд на заведомо исправно я так тоже могу.
Если в рено сервисе то..у них по запчастям все есть, это не мастера я считаю.

 

Из за катализатора что я выбил со вторым ДК-2 может быть такое..? Как у меня проблема.
Не нужно его шить под нормы евро-2?

 

Блин...ну сколько уж можно эти контакты смотреть.. Я наверно штекер разрежу на ДК-1 и на прямую сделаю, так будет наверника.

 

Не читал, но все сделал я имел ввиду не просто смотрел.

 

Да этот момент я тоже не совсем понял. Показания пробега должны быть записаны в мозгах авто, а они их только извлекают своим универсальным сканером. Почему же тогда пирен не умеет их извлекать? (не знаю умеет ли Клип).

 

Сделал штекер на ДК-1 напрямую в акурат, без полезно..

 

Нет...на штекере ДК.

 

У меня Ивеко вернулась 2 недели назад из командировки, ехал со скоростью 50км/час на прямой передаче, оказался перетертый проводок в торпеде на ограничитель оборотов, замыкал периодически на массу и мозги не давали мотору поднять обрроты.

 

А случаем сигнальные провода местами не попутаны? Штекер как сделан, все старые вырезаны и внедрен новый?
По техноте проводку до ЭБУ прозванивали?

 

Без датчика кислорода будет авто работать? Ну я имею ввиду сдернуть штекер с ДК-1.