Задние тормозные диски для мегана2.

Я его очень хорошо разработал, он снаружи был конкретно в мусоре. Суппорт успею разобрать, если ещё раз повториться. Просто я тут читал, и там речь про зазор в 1 мм.
http://my-megane2.ru/podtyagivaem-ruchnik-na-reno-megan-2?fdx_switcher=true

 

Вы его разработали, но вся грязь осталась там же внутри резьбы вала и поршня, а так как самоподвод работает ОЧЕНЬ ОЧЕНЬ медленно, то скоро у вас опять закиснет.

Ну за 1мм я не поручусь, может быть и 1 мм, я у себя не измерял, просто когда на рычаг нажимаешь и отпускаешь, он за счет сильной внутренней пружины должен со щелчком вернуться в нулевое положение.

 

Надо глянуть конечно будет....

 

Кстати ещё забыл добавить, что при подтяжке ручника в салоне, пластина криво расположена, под углом, это же может быть следствием растяжки троса с одной из сторон?

 

Сперва посмотрите на рычажки суппортов, о чем я писал.
Ну а если там все нормально и троса не менялись, тогда да растянулся.

 

Ослабил троса, слева сделал зазор 1мм, справа не отводит до конца, зазор где-то 5 мм. Оставил так, видимо правый трос растянуть из-за закисшего рычага.

 

Почему он растянут? если справа рычаг на суппорте не встает на место, трос и будет в коромысле казаться длиннее

 

Согласен. Только разборка суппорта? Или может соорудить пружину, чтобы прижимала?

 

В самом суппорте стоит очень сильная пружина и как я писал, если повернуть рычаг и отпустить он со щелчком возвращается на место, а эти наружные пружинки ставили раньше и вроде только на Сценики. В самом начале неисправности они еще чуть помогают возвращаться, потом уже только рукой, а потом и всё.
Кстати за счет этой грязи у вас и колодки будут подклинивать когда вы с ручника снимаете. Если ездить что бы не клинило, на ручник ставить нельзя.

 

Так колодки не клинит, я проверял.

 

Он не растянулся а ему пришел пи..... (конец), только замена - не поможет ни промывка ни смазка! У правого там другой изгиб у балки и почти у всех закисает именно он!

 

Не обязательно растянулся. Я менял троса на оригинальные новые и пластина сразу встала с небольшим перекосом.

 

Замена троса? На ручник нормально ставится, в том числе справа, просто в исходное положение не до конца возвращается рычаг.

 

Да.

 

На работе суппорта же никак это не сказывается? При снятии с ручника колодки отводятся, о диск не трут.

 

Главное после замены колодок перед тем как что-то регулировать на ручнике , нужно отвести оба рычажка назад до упора, завести двигатель и понажимать на тормоз пару десятков раз, а лучше ещё и прокатиться с торможениями. При этом срабатывает автоподвод колодок, они становятся на минимальном расстоянии от диска. И уже после этого подкручивать троса в салоне.

 

Что значит отвести назад до упора? Там же внутри пружина и они сами назад отводятся.

 

Ну это уже лишнее
если нормальный суппорт, то рычаг всегда стоит в нулевом положении, а для самоподвода колодок достаточно просто пару раз нажать на педаль даже не одевая колеса

 

Назад до упора нужно чтобы точно быть уверенному что у тя тросики не "позатянуты" и дают ему назад уйти... Т.е. вовремя тросы ослабить если ты сам себе злобный буратино и вместо того чтоб на суппорта глянуть поддтягивил тросики из салона когда ручник держать переставал.

Ну а автоподвод у меня иногда приходится раз 15 тапнуть.... Незнаю, может поршеньки глубоковато закручиваю, а может уже и механизмы подизношены...