Вентилятор обогревателя(печки) не работает и др.проблемы

Печку поменял. Второй раз забилась. Прочистил всю систему поставив косой фильтр. Сейчас странное наблюдаю - как включу печку сразу идёт вонь антифриза, но при этом нигде не подтекает. И окна потеют моментально. Чтобы убрать пот с окон, приходится либо печку выключать, либо устраивать в салоне сауну.

 

Верхнее - это обратка с радиатора. Оно и диаметром больше.

--- Сообщение объединено, 31 авг 2020 ---

Чудес не бывает. Где-то есть течь.

 

Я же писал, НА печку идет с корпуса ТЕРМОСТАТА, а у вас в руках трубка к которой подсоединяется обратка от печки и от радиатора и уходит ОЖ в блок в помпу

 

Друзья добрый день, хотел бы совета, еще летом замечал такую штуку: печка на несколько секунд переставала работать, потом опять включалась, года назад я менял щетки, и так как в этом году отключение печки сопровождалось посвистыванием печки, решил совместить смазку, заодно и проверить, может контакт где плохой или щетки не прилегают, летом вскрывал, смазал, проверил, щетки в нормальном состоянии в гнезде ходят свободно, ну я все контакты побрызгал очистителем контактов, потом как то ездил не замечал, жары не было, кондиционер не включал, с открытым окном, поэтому как то подзабыл об этой проблеме, сейчас окна от дождей начали потеть, и частенько включаю систему обдува с кондиционером для обдува стекол, и вот опять заметил эту проблему, кто сталкивался куда лезть, где может пропадать контакт (еще раз говорю щетки у меня точно нормальные)? Кстати машина у меня с климатом. Буду благодарен за ответы!

 

Полагаю дурит "мудрый" разъём на самом моторчике вентилятора. Какой-то умник сделал так что мамы там едва касаются пап, а должны бы плотно налезать на них на всю их длину. Я долго боролся с этим разъёмом, несколько раз пытался чистить контакты, помогало не надолго. Потом что-то там подпилил, чтобы контакты садились глубже и теперь все нормально.

 

Михаил, приветствую, то есть ты подпилил

Пластмаску мамы, чтобы она глубже садилась? Попробую, склоняюсь к этой причине, так как у меня там еще защелка сломана, и я там примастырил на саморезе, чтобы маму прижать к папе

--- Сообщение объединено, 22 окт 2020 ---

Получается у тебя тоже так же на несколько секунд или даже долей секунд отключался?

--- Сообщение объединено, 22 окт 2020 ---

а как уплотнить медной проволочкой, в маму что ли подсунуть, чтобы папа плотнее входил?

 

Раъемы продаются на Аллиэкспрессе. По ищи.

 

наугад попробуй найди, там такой объем товаров, это сутки надо сидеть, если бы дал кто наколку

 

Вот нашел в сборе с резистором https://aliexpress.ru/item/10050014...earchweb0_0,searchweb201602_,searchweb201603_

 

Этот на климат с контролем не подходит.

--- Сообщение объединено, 22 окт 2020 ---

https://aliexpress.ru/item/40006016...8e6-08c6dc28fc03,tpp_buckets:21387#0#183380#0

 

У меня тоже была проблема, периодически отключался вентилятор печки, потом сам мог включиться. Поменял новый вентилятор, проблема осталась. Дело было в так называемом резисторе печки, но в климате там целый блок управления который стоит там же где моторчик. Разобрал его , а там контакты которые с разъема, впаяные в плату, все разболтались, видимо от перегрева, т.к моторчик потребляет большой ток, а контакты там слабенькие, не соответствуют мощности. Пропаял их все и всё заработало. Думаю у вас та же проблема, если щетки в норме.

 

А у вас тоже с климатом или просто кондиционер?

 

Тоже климат. С кондиционером стоит просто терморезистор, а у нас вот такая хреновина:

 

В общем ребята нужен опять ваш совет: сегодня снял вентилятор, попробовал, как Дима сделать, подсунул проволоку медную в мамы контактов, потом подпилил пласмасску на контактах, как советовал Михаил, пробую включать, не ставя вентилятор, держа в руке, и вот знаете, происходит такая хрень: завожу машину, климат включаю и как будто позыв к кручению, т.е в руке чувствуется рывок, но кручения нет, причем, когда напрямую от АКБ вентиллятор в подкапотке включаю, то крутится нормально, и вот я не пойму, куда копать, то ли вентиллятор менять, то ли блок климата виноват, попробовал блок снять, пока вентилятор был снят, чтобы посмотреть, как Kot09 говорил, что мол какие то там прослабли, контакты, и вот не смог добраться до верхнего торкса , который держит этот блок, (нижний открутил), как в него попасть, хрен знает, а у нас уже зима, сегодня -5, гараж у меня узкий, ковырялся на улице, замерз, плюнул, думаю хрен с ним, соберу, поеду домой греться, и вот когда собрал, то, о чудо, вентилятор включился, ну я обрадовался, но рано, потом в течении остального дня, отключаться стал еще чаще, короче жопа, впереди зима, а тут такая хрень, знать бы точно, что это блок, я бы его купил, знать бы что это мотор, ну чтож, дорого, но купил бы его, а тут наугад же не будешь покупать и то и другое, кто подскажет, вот если он в руке у меня при включении, ощущается рывок, но кручения не происходит,куда копать? Спасибо!

--- Сообщение объединено, 23 окт 2020 ---

не смог сегодня этот блок снять, чтобы глянуть, верхний торкс его не видно и попасть в него не смог, а на улице холодно и я как капуста надел семь одежек

 

Ну снимать видимо всё равно придется. Только найти место надо. Не спешите покупать новый. Раз включается, значит рабочий. Где-то сопля просто.

 

Т.е вы считаете все таки что виноват именно блок , не вентилятор? Так то, если даже блок покупать, то не сильно и страшно недорогой, а вот если вентик....., хотя , если щетки в порядке, что еще может служить там проблемой, непонятно

 

Для начала моторчик подключи на прямую к аккумулятору и удостоверься, что мотор исправен. Так потихоньку иди дальше.

 

Я вот все таки не пойму где именно контакты там прослабляются, вот вы фото скинули, там, куда две зеленые фишки входят?

--- Сообщение объединено, 23 окт 2020 ---

так я же написал, что подключал , и что он работает напрямую