Проблема завоздушивается система охлаждения

Ковш в Херсоне

 

Зря так думаете. Клапан в крышке по сути предохранительный, в условиях нормальной эксплуатации герметичной системы он никогда не срабатывает и все время закрыт. Его задача - сбросить лишнее давление в аварийных случаях при перегреве чтобы систему не разорвало где-то в другом более важном месте. Если клапан в крышке заклинил бы и не открывался в нормальной системе Вы бы это никак и не заметили, а если он наоборот не герметичен, то у вас давление в системе никогда и не держалось бы ни на холодную, ни на горячую. Других неисправностей у крышки быть не может.

 

В отличии от крышек радиатора на хундаях, проблемы с которыми массовые, про проблемы с крышками расширителей от Рено я не слышал ни на каких моделях.
Ну и для успокоения я бы лучше с разборки взял, чем новую, ибо еще залипуха китаская подделка прийдет

 

Крышка стоит 4у.е. оригинал. Будет вечером.
Только что на холодную открыл крышку, спустился чуть чуть воздух. Совсем немножко. Как было года два назад.

 

Крышку на избыток давления можно проверить на шиномонтажке. Снимается верхний шланг с бачка и глушится (зажимается). В верхний патрубок подается воздух (не более 2 бар) через кусок шланга, на манометре смотрите давление, должно соответствовать тому, что написано на крышке. Если больше - под замену, если немного меньше - можно оставить.

 

Спасибо.
Вчера заменил крышку. Проблем не вижу пока. Поезжу, посмотрю, не открывая крышки.

 

Прошло 4дня. Вроде как нормально, после замены крышки. Антифриз не поднимается. Пены и пузырей нет. Через верх не течёт.
Единственное что, смущает воздух что ли. Открываю крышку на холодную, так там есть давление.
Задумываюсь о б/у движке. Есть на ОЛХ, вот только как его выбрать не знаю, чтобы не попасть на ремонт его.

https://www.olx.ua/obyavlenie/dvigu...i-renault-talisman-renault-logan-IDJCVa3.html

 

Тогда лучше авто сразу. Зачем искать проблему там, где ее нет?
Проведите еще один эксперимент. На холодную стравить воздух, закрыть крышку, прогреть до 40-60град., остудить (за ночь), с утра еще раз проверить.
Воздуха (давления) от кипячения больше, чем от простого температурного раширения (без кипения), отсюда и остаток давления. В голове жарко, может кипеть при "средней по больнице", например 90грд.

 

В закрытой системе все что выкипело (испарилось) при нагреве - при остывании конденсировалось обратно в жидкую фазу. Может быть обратная ситуация - если на горячем двигателе срабатывал клапан в крышке выпустив часть пара, то при остывании возникнет лёгкое разрежение в системе. Но так чтобы осталось лишнее давление без притока газа (или жидкости извне) - нет.

 

Верно, но что если за ночь потеплелело градусов на 10 ?

 

Если клапан открылся - система уже не закрытая, и конденсируется вода где нибудь под капотом.

 

Такое может быть, все зависит от объемов жидкости/ воздуха, давления срабатывания клапана.
Условно жидкости много - воздуха (объема для расширения) мало.

 

Ну смотрите ребята.
Утром стравил. Завел поехал в офис 8км. Заглушил. Вечером завел поехал домой. На следующее утро открываю крышку, а там воздух, как будто компрессором дуют.
Так и должно быть? Как на вашем Мегане происходит сейчас?
Температура воздуха 9-13град тепла.

 

Сейчас домой поеду, ради интереса крышку откручу, не трогал вроде больше года

 

Ну вот пшиххххххх. Только что снял

 

Дак это норм по моему

 

Так не должно быть, при всем исправном. За сколько времени презерватив надуло на первом видео? Какие при этом температуры?

--- Сообщение объединено, 3 ноя 2020 ---

И компрессором никто не дует. Шланги усадку какую-то дают для пшика

 

На холодную резинка не надулась. Как только движок нагрелся, видимо когда включился термостат, тогда начался подниматься. Но как шар не надувался. Стоял в стоячем положении.

 

Открутил, как и положено атмосферное давление
крышка такая же

 

И что, это значит что двигатель не нужно менять?

--- Сообщение объединено, 3 ноя 2020 ---

И как вы видите уровень жидкости через этот пластик?