При резком наборе оборотов дергается, хлопки

самое интересное что на старом движке все отлично работало, ни ошибок ни фига.я в каком то маленьком шоке сейчас.
поищу новый ДПРВ поставлю...посмотрим, думаю он стоит не как Boeing737

--- Сообщение объединено, 10 ноя 2020 ---

Серьезно? вы опять меня ставите в неловкое положение... придется пойти проверить. просто я сравнивал у соседа и у себя, внешне мой датчик отличается от того который стоит у него, даже разъемом.

 

да не, опять не поняли. контрактник пришел с датчиками. с своего движка мы только поставили датчик давления масла так как такм был вкручен другой тип датчика, под другой разъем.
это уже сейчас я стал перекидывать с нашего движка все по очереди, эл.магнитный клапан фазика, сам фазик, датчик детонации, хотел еще ДАД поменять но своими кривыми руками сломал ему нюхательный элемент и пришлось оставить ДАД который был на контрактнике. И вот все руки не доходили до ДПРВ, ну и сегодня я добрался до него, может думал в нем собака зарыта. снял со старого двигателя и воткнул в контрактник. а датчик оказался мертвым. хотя на нашем движке он работал, потому как вот перед самым демонтажем двигала проводили диагностику.
так теперь конечно руку на отсечение давать не стану, а то рулить не чем будет

 

ну как бы смутил. но движок не новый конечно.
будем снова метки смотреть ГРМ

--- Сообщение объединено, 10 ноя 2020 ---

скорее кольца нежели клапаны, иначе бы давление во всех цилиндрах плясало или я не прав?

 

Вот мой пластиковый корпус и датчик под зажимом видно двухконтактный

 

УПС
Ща свой посмотрю, как раз поехал ребенка на станцию юных техников повез

 

А вот силумин, ДТОЖ тоже видно

 

Я вас обманул жёстко , у меня алюминиевый корпус термостата

 

а у соседа, да, именно такой, пластиковый

 

Про это слыхал что масла льют и повторяют процеДУРУ
Спасибо, сделаю, проверю.

 

Зачем? Фазорегулирование у вас адекватно работает когда клапан подключен. Есть только непонятки с СЦО (оно меняется в диапазоне 0,00 - 1,00 % , но подозреваю что это особенность первой фазы - шкала на самом деле не в %, а в долях, на второй фазе оно меняется от 0 до 99,9 %).
Я все же топлю за верхнюю лямбду. Купите Вы разъем за 200 р. и поменяйте. Денег уже в 100 раз больше, поди, потратили. Не поможет замена разъема - поменяйте саму лямбду.

 

Хорошо, сделаю. Спасибо.
А от чего вы говорите разъем подходит? Лада Веста? От какого узла?

--- Сообщение объединено, 10 ноя 2020 ---

Ну тут все ясно если компрессия поднимется то это кольца, а если не поднимется????

 

Если у вас кислородник с такой фишкой:

то подходит разъем (ответная часть) замка багажника Гранта/Веста.

Но может быть еще и такой разъем:

К нему фишку тоже можно поискать, например тут

 

вот спасибо
у нас магазин есть радиодеталей, там и автоэлектрика есть с разъемами

 

вот спасибо

--- Сообщение объединено, 10 ноя 2020 ---

знаю одного, есть у него эндоскоп.
спасибо.
ну и что там эндоскопом увидеть можно будет? интересно просто.

 

Понято
Вобщем качаем при вмт если движок запустится клапана норм

 

Потеря давления не очень большая, ничего там эндоскоп не увидит. Вот если бы совсем компрессии не было, то можно увидеть загнутый клапан или следы удара им о поршень.