Проблема завоздушивается система охлаждения

Да я сам не знаю. Может мастера перепутали, на моей тоже такого не должно быть.

Сейчас ещё и ошибка электроник фаулт вылезла

 

Проверь датчик заднего хода на коробке подключен или нет.

 

У меня такая херня была, когда оттормаживался на трассе и продавил педаль тормоза. Загорелись на постоянку стоп-сигналы, вылезла такая же ошибка. В итоге снимал лягушку педали тормоза и чет с ней делал, уже не помню...

 

Снял лягушку на а тормозе. Прлзвпнивается. Но вот что то мне не нравится как педаль достает до концевика.
Когда концевик на месте, он не выжат. А слегка нажат.
Вроде так не должно быть.
Когда должен нажать на тормоз,. По идее шток должен вылезти.
Чё то я не понимаю.
Может нарушена педаль

 

Всё с ошибкой електроник фаулт решено. Оказывается какой то дядя, выгнул кронштейн где высовывается концевик тормоза. Концевик не был сомкнут. Подогнул обратно кронштейн, все заработало. Теперь заводится с тормоза, и со сцепления.
Мало малость .
Теперь еду клиповать на ошибки

 

Как там кронштейн выгнуть можно, я не понимаю, он из толстой стали.
Вот у концевика шток регулируемый, его нужно вытащить, вставить концевик в посадочное место, а затем плавно отпускать педаль, чтобы она шток на место поставила, как-то так.
Двигатель-то как, работает? Как авто едет?

 

Завтра отпишусь. Не очень нравится работа двигателя, но зато на ходу

 

Возможно для реализации функции помощи при трогании. Когда включаешь передачу и начинаешь отпускать сцепление - машина сама слегка подгазовывает. У меня на пикапе есть такая функция.

 

Не нравится работа нового сцепления. Вроде как работает мягко. Но блин, когда выжимаю, двигатель колбасит меньше. Когда отпускаю, слышно как подшипник бьётся об корзину, и вибрация.

 

Попробовал считать клипом. Получилось добраться до общих ошибок. Выдало:
1. Система впрыска
2. Блок ЦЭКБС. Скорее всего ЕГР там.
И вышибло. Проблема в ноуте.


Потом считал через Торк
Выдало две ошибки по его

Куда копать, что смотреть?

 

Завтра буду снимать клапан ЕГР. Есть новый, на всякий случай.

 

Какой нахер новый,заглуши его да и не парь себе мозги.

 

Вот видео нового установленного движка.
В принципе все нравится, но есть нюансы по сцеплению, ошибкам ЕГР, и то стоит ли потом смотреть вкладыши коленвала. Очень переживаю как меняли сальники коленвала, там безшпоночная звёздочка. Как там затянули, не проверяется ли ремень.

--- Сообщение объединено, 4 дек 2020 ---

А ошибку как снять? Двигатель же тупит из за него

 

Так почисти шток,если он клинил от говнолина,и заглуши механически.Разъем не снимай,тогда ошибка конечно будет.

 

Елки палки, какой ЕГР в блоке цэкбс?
Почему клипом ошибки не глянули?
Или клипом не знаете как пользоваться?

Торк вам такого напишет, запаритесь менять все подряд.

--- Сообщение объединено, 4 дек 2020 ---

На дизеле вродь как со шпонкой всегда. Это на бензинках варианты...

 

Не нема шпонки на 722 движке

 

Клипом и снять!

--- Сообщение объединено, 4 дек 2020 ---

Опять французы мстят... У меня на 734м со шпонкой.

 

Выше фото от клипа. Подключил, считал ошибки. Дальше не добрался, так как завис клип и больше не подключается, из за USB
Да, я знаю там есть адаптация ЕГР, в клипе.
Завтра ещё раз попробую прочесть

--- Сообщение объединено, 4 дек 2020 ---

Снял ошибку Торком. Ошибка ушла, но после пару метром пробега, снова вышла

--- Сообщение объединено, 4 дек 2020 ---

Да, я знаю что с 2005г. пошли движки со шпонкой.
Коленвал то имеет шпоночные отверстие. А вот звёздочка и шкив без них. Видел видос что меняют звёздочку со шпонкой, но вот шкив приходится надпиливать.

 

В блоке цэкбс у тебя будет висеть ошибка по залипшему датчику стопаков.

После отвала усб на клипе обычно приходится ноут перезагружать, простого перезапуска программы редко хватает.

Торк ошибки то трёт, это да. А вот расшифровывает он их абы как и не всегда правильно....

 

Не, смотри либо клипом, либо pyren ставь на телефон.
А то там не разберешься, что за ошибки torque выдает.