Диагностика. Ремонт. К9К, 722

Сальник если на первичном валу,то понят но коробку скидывать.Можно поменять самому ,ниче сложного.По мотору лучше доверить специалистам.

 

Там у дизельной коробки обычный сальник или узел в сборе (подшипник + сальник) как на бензинках? Узел этот не так просто запрессовывать. Спец оправка нужна, а то его легко повредить.

 

Х.з. не разбирал коробку

 

Ребята, вопрос по ремонту движка.
На днях снимают головку. Проблема, как вы поняли с пробитие прокладки ГБЦ.
Мне напишут список, что нужно заменить. Глянул я оригинал по экзисту на и был ошеломлён. Может какие то запчасти можно аналог хороший подобрать? Посоветуйте пожалуйста. Вот список, который я пока себе накидал. Может ещё дополните, чего упустил. Заранее спасибо.
1. Прокладка ГБЦ
2. Прокладка клапанной крышки 8200317650
2. Сальник коленвала 7700475009
3. Сальник распредвала 7701478550
4. Маслосъёмные колпачки 8200496321. Я так и не понял это за один, или комплект партс номер.
5. Болты ГБЦ 770147860. Может аналог можно подобрать.
6. Комплект ГРМ 770147028
7. Помпа 7701476496

Я наверно ещё что то упустил, добавьте если что. Оригинал конечно кусается. По этим семи пунктам выходит только 300у.е.

 

5. По поводу болтов. Оригинал стоит почти 100у.е. и тут ещё один какой то номер 1105600Q0B за 25у.е. он подходит и какое качество?

 

Обратите внимание на з/ч Victor Reinz. Качество обычно не хуже оригинала, но и цена правда не самая низкая.

 

Спасибо. Видел. Например сальник клапанов у оригинал 270грн, а у Ренза 30грн.

 

Итак.
ЕГР старый почистил. Снял саксофон, корпус ЕГР, все вычистил.

Клипом удалось прочесть. Ошибки по его были и по концевика педали тормоза.
Оказывается таки да, концевик регулируется то. Я не знал что внутри штока, ещё и черный шток ходит. Выгнул обратно кронштейн, настроил концевик.
Пока работает, понаблюдай.

 

http://megane2.ru/forum/threads/pro...istema-oxlazhdenija.19850/page-24#post-907988
С этой темы перекидываемся дружно сюда...

ЕГР.
Не только сбросить ошибку,а надо еще его адаптировать под твой ЭБУ(сброс параметров ЕГР).

Форсунки.
В ЭБУ твоего авто прописаны форсунки которые стояли на старом движке,то есть,коды калибровочные не совпадают,т.к. стоят другие,с нового ДВС.

 

Ребята, какой то писец. Видимо двигатель стуканул.
Еду, слышу стуки в районе коробки. Заглушил. Теперь не заводится.
Инжектион фаулт и стоп.

 

Выше про форсунки написал.

 

Прочел ошибки акселерометра DF121
И DF007 цепь датчика давления топливного коллектора

 

Форсунка(и) словила(и) клин.

 

А почему не крутит стартер?

 

Не могу даже прокрутить стартер, после того как заглушил со стуком

--- Сообщение объединено, 5 дек 2020 ---

Пишет инжектион фаулт и стоп

 

Ребята, ошибка ушла сама по себе и завелась. Что за фигня?
Я так понял что проблема в регуляторе давления топлива или датчике?
Что мне следует заменить? Могу снять со старого двигателя.

--- Сообщение объединено, 5 дек 2020 ---

Это писец, натрахался я с этой машиной. Нет покоя.
Хорошо что клипом вижу что за ошибки.
Не могу понять почему грешит на акселератор. Вроде как концевик тормоза настроил. Зажигание включается, со стопа заводится.
И ещё DF007 откуда-то взялась.
Потерю тяги я ощущал. И после этого пошли стуки сильные. Думал что клин двигателя.
Сейчас пока оставил в гараже. Завтра на свежую голову буду смотреть дальше.
Я вот думаю что следует посмотреть в первую очередь? Следует ли перекинуть старые форсунки, которые прописаны в ЭБУ? Может регулятор давления тоже перекинуть? Его сложно менять?

 

Ребята, всё ещё мучает вопрос по ошибкам последним.


Я так понял что все три ошибки это по топливной.
Что такое акселеметрисеский датчик?
Куда копать по ошибкам?
Я так понял DF007 это обрыв цепи на датчик?
А по DF121. Менять датчик?

 

Копать в сторону изучения техноты с интерпретацией ошибок.

 

Ок. Понял.
Например по ошибке DF007 C0.1
Означает разомкнутая цепь или короткое замыкание.
Как проверить на короткое замыкание?
Разомкнутая цепь, это если фишка до конца не застегнута? Или обрыв провода?

--- Сообщение объединено, 5 дек 2020 ---

По ошибке DF053 2DEF верхний предел.
Регулятор давления на верхнем пределе. Это что означает?
У меня фишка не защелкивается, вполне возможно при вибрации пропадает контакт.

 

По ошибке DF121 нет второго кода.
Не пойму что за акселометрический датчик