Термостат Рено Меган обсуждение

Летом когда еду с климатом в деревню и на улице не очень жарко кондиционер включается и выключается когда достигнута нужная температура в салоне и индикация АС гаснет при выключении компрессора!!! соответственно когда снова нагревается салон кондер автоматически включается и загорается АС на табло

 

Это потому что он на AUTO. Зимой надпись AC не означает,что компрессор работает.
У тестя фреона нету в Джентре уже очень давно,но если нажать кнопку включения кондея,то AC загорается,но компрессор не включается.

 

Проверим

--- Сообщение объединено, 12 дек 2020 ---

Ну мы ж про Меган говорим

 

Можно не проверять, так и есть.

 

В смысле кондиционер зимой не запускается даже если и АС загорается на табло?

 

В смысле если нажать кнопку AC при минусовой температуре, на дисплее она загорится, но компрессор не включится.

 

насколько мне помнится, в рено лампа вкл кондея не загорается ни при каких условиях, когда система пустая, не работает датчик или еще что...

 

У меня сейчас система пустая (никак руки не дойдут до смены прокладок на трубках осушителя ), так вот лампа индикации работы компрессора загорается при нажатии клавиши.

 

Ну я у себя таких экспериментов не ставил (когда система пустая, или неисправен датчик). Я говорю как ведет себя автомобиль с климат контролем зимой, с наличием фреона в системе и с исправным датчиком давления фреона. При нажатии кнопки AC, на дисплее она загорается, но компрессор при этом не включается (при отрицательной температуре за бортом). При нажатии кнопки "рециркуляция", на табло загорается индикация AC, но компрессор, при отрицательной температуре также не включается. При нажатии кнопки "Обеспечение обзора" (или как там она), поток направляется на лобовик, врубаются максимальные обороты вентилятора печки, загорается AC, но компрессор также при минусовой температуре не включается.

 

Я честно сказать не пробовал, на моей машине кондей был всегда исправный т.т.т 5 лет без заправок и прочего, в этом году заменил радиатор кондея. А вот без фриона не пробовал нажимать на кнопку АС

 

Да.

 

Проверил, всё верно!

После поездки в салоне +14 на табло выставлено +18 включил рециркуляцию воздух стал как и положено салонный гоняться по кругу, загорелось АС, но компрессор молчит, муфта не щёлкает... на улице сейчас -10 у нас

--- Сообщение объединено, 13 дек 2020 ---

При прогреве мотора глянул что там с давлением хладанента....

 

При этом вовсе не факт что хладагента мало. Просто его давление сильно зависит от температуры.

 

Это понятно... что правильнее смотреть при плюсовой температуре, а лучше летом... когда уже есть необходимость в кондиционере

 

- вот что я увидел , когда менял термостат .

 

Ставьте алюминиевый отвод...

--- Сообщение объединено, 14 дек 2020 ---

 

В общем термостат заменил. Мое подозрение от чего термостат начинает раньше открываться - пружинка становится мягче. Попробовал руками вдавить на новом и старом на старом пружинка мягче. Видимо метал пружины при постоянном нагревании изменяет свое пружинное свойство.
По поводу температуры. Прогрев идет до 91-92 градуса, потом падение до 84 и нагрев до 91 и снова)))А стрелка стоит на месте, на 3 черту. На 3 метку выходит при 81 градусе. Данные с Торка.

 

Заказал - жду , есть и без отвода https://autocode.ru/price/AFT/TK114220

 

Что-то новенькое появилось. Сделаешь нормальные фотки как получишь и отчет как подходит?