Фазорегулятор

Это сколько?

 

Давление мпсла проверяли?

 

Да, на прогретом, на холостых 1,3.

 

Если с давлением все хорошо,клапан рабочий ставили,то остаётся сам фазик.Вполне возможно какую то херню БУ вам туда воткнули.

 

Имеет смысл разобрать и допилить фазик ) Оригинал стоит?

 

Сомневаюсь. У них же гарантия. Кстати, мне меняли второй по гарантии, бодался с ними почти месяц, заменили, даже комплект ГРМ за свой счет. Я только замену масла оплатил. А тот неисправный отправили на экспертизу. Сказали что брак. Да и сомневаюсь я в подмене. Мастера давно знаю.

--- Сообщение объединено, Dec 21, 2020 ---

Да, оригинал.

 

Мастеру что дали,то он и поставил.
Фазик может трещать от износа, низкого давления масла, проблем с клапаном.Больше причин нету.
Я бы пирен поставил и помониторил параметры работы фазорегулирования.

 

На только что прогретом до рабочей температуры по указателю, либо прогретом после не менее получаса езды? Давление на холостых в обоих этих случаях прогретого двигателя отличается в разы.

 

До рабочей температуры.

 

Для корректных измерений надо после езды измерять или на месте гонять двигатель минут 30-40 чтобы масло в поддоне прогрелось так чтобы до поддона горячо было дотрагиваться.

 

У меня летом после пробега на 100 км, стоянки в течении примерно 3х часов и потом нагрева до рабочей температуры и сразу после пробега на скорости 110-130 км, разница в 0.2 атм

 

Есть; косяк самого фазика

 

Походу именно это и было. Сегодня заменили фазик и клапан. Мастер когда снимал заметил что не меткам стоит фазик. Скорее всего брак. Ставили его по меткам. не знаю как новый будет, посмотрим, надеюсь теперь отстанет.

 

Вы не первый, кому с оригиналом не повезло.

--- Сообщение объединено, Dec 26, 2020 ---

Мог быть в активированном положении изначально просто ( хотя не должен бы быть)

 

Да, походу Вы правы, причем не повезло дважды.

Может поэтому он себя вел необычно? Т.е. на холодном заводился всегда отлично, а вот уже после прогрева, через нескольких минут простоя всегда трещал?

 

Сейчас оригинал с каким артикулом приходит?

Прочитал посты выше, это что новый фаз может в активном состоянии находится? Если так, он по идее трещать должен.

 

Добрый день вылазиют ошибки DF080 C0 И 2.DEF как исправить?фазик новый ,клапан с алика поставил

 

Давление масла мерили на прогретом моторе?Если нет,то это в первую очередь.

 

не мерил, до этого были ошибки 2деф и 3 деф буквально в середине февраля .сегодня со и 2 деф , до этого стоял клапан пропускал масло даже через разьем ,фишка на клапане держиться не туга свободно можно поднять чуть верх (ну клпан защелкнул на фишке ) может из за того что фишка была в масле или контакты отходят ,на что вообще гововить если будут проблемы с давление масла ,может стоит масло поменять залили эльф в мне кажется в этот раз подделка попалась гидрики стучат мотор громко работает

 

Это скорее из-за низкого давления. Термостат поди еще родной пластиковый стоит?