Проблемы с оборотами двигателя на холостом ходу

Нет; ничего не нужно

 

уже радует , вечером отпишу что получиться

 

У меня на Газели была проблема, после того как заводишь, то через несколько минут начинает троить, глушишь, снова заводишь и опять троит через пару минут и без разницы, холодный мотор или горячий. У дилера диагностика выявила - большое поступление воздуха в 3й цилиндр. В течении пару часов было поменено всё что снималось и , в итоге оказалась полностью, в прямом смысле слова, сгоревшая лямбда.

А по явным симптомам получался как бы шланг вакуумного усилителя тормозов который входил в коллектор напротив впуска 3го цилиндра

 

И так , снял фишку с датчика температуры охлаждающей жидкости , сначала задержались обороты завышенные , потом все тоже самое , доехал с горем пополам до заправки, все сопровождалось постоянными хлопками , заправился, машина прогрелась и выдала вот такую работу , обороты плавают но не так сильно , сейчас буду добираться до лямбды . И ещё заметил такую закономерность что машина реагировала при езде сьютабильно только на газ в пол , или если держать обороты примерно от 3000

 

Снял патрубок с заслонки обнаружил какую то густую жижу, этотнормально вообще ?

 

А фото самой заслонки

 

Было немного чёрного налёта , пыли какой то , Протер его просто , нечем почистить (
Снял фишку с лямбды , вот такая работа двигателя , вроде как значительно лучше , но немного тряска есть в салоне

 

Могу посоветовать тоже самое что и предлагали выше, проверить фишку, а потом и лямбду

 

Похоже это реально лямбда , снимаю фишку работает стабильно , одеваю сразу перестраивается на плавание оборотов , буду искать лямбду короче и менять

 

А звук турбинки бензонасоса после заправки пришёл в норму?

 

Фишку сперва посмотрите, Михаил с ней долго мучался пока не поменял.

 

Ну тряска немного это потому что двигатель все-таки в аварийном режиме работает.

Перед заменой лямбды проверь её разъём, а то можешь зря новую купить....

 

Просто из за того, что делаю машину на улице , хочется минимум действий , максимум что смогу - это попрыскать очистителем контактов наверно , как ещё ее можно проверить ? Посмотрю варианты , может на разборках что то есть по адекватной цене , в магазин позвонил сказали 5кило рублей стоит , дороговато.

 

И сейчас ещё проехался без лямбды , самая нормальная работа на прогретом двигателе без лямбды

 

Лямбду с разборки брать не айс, может еще хуже оказаться. Лучше дешевый китайский аналог, но новую. А вообще лучше всего Бош брать, который и стоит в оригинале. Разъем лямбды я брал за 200 р. поэтому правильно советуют начать с него. А правильнее всего сначала во-первых осмотреть свою лямбду на предмет обрыва или замыкания проводов (которые ваши ремонтники гофры вполне могли допустить), а во вторых, подиагностировать ее клипом/пиреном/пиклипом прежде чем принимать решение о замене.

--- Сообщение объединено, 24 дек 2020 ---

тока расход будет конский.

 

Расход пишет 23л , ездить пока не собираюсь, в выходные ещё отвезу на диагностику , потому что ценники не маленькие , лучше убедиться. Не знаете какие нибудь адекватные аналоги не дорогие ?

 

Стартвольт

 

взял еще себе elm327 на будущее , сегодня посмотрю еще что в машине твориться

 

А начни вы с этого, глядишь и постов бы не было )

 

просто почему то я был уверен, что это бензонасос и все обойдется малой кровью ) ну ладно , в любом случае опыт, может кому то поможет )